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Mitnehmer - für Simson S50, KR51/1, SR4-2, SR4-3, SR4-4

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Simon / 03.06.2019
Schlechte Passung, viel Nacharbeit notwendig Bolzen für Stahlscheiben nicht gerade verschweißt. Die Augen der Stahlscheiben mussten erweitert werden, damit die Kupplung später Trennen kann. Stiftlöcher für...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: KR51/1 Schwalbe, S50, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 0,311 kg

Beschreibung

Aufnahme für Kupplungsscheiben


- passend für original SIMSON-Nummer: 21405

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Carsten / 01.08.2022
Norman / 21.07.2022

In Verbindung mit Ronge Kupplung

(Modell: KR51/1 Schwalbe)

Passt einwandfrei ohne Nacharbeit
Hab das Teil in Verbindung mit Ronge Kupplung und Ronge Primärantrieb verwendet.

Daniel / 20.02.2022
Andre / 17.02.2022
Dennis / 09.02.2022
Steven / 13.01.2022

Regenerierung M53 Motor S50

(Modell: S50)

Bei den Kupplungsmitnehmern werden die Haltestifte locker. dann bitte austauschen. Die Qualität ist super und zu empfehlen

bei Regenerierung der Kupplung immer prüfen und ggf. ersetzen
Kilian / 10.09.2021

Mitnehmer Kupplung

(Modell: KR51/1 Schwalbe)

Der Mitnehmer passt perfekt und hat eine sehr gute Qualität.

Julian / 22.07.2021
Florian / 18.06.2021
Marko / 08.11.2020

Mitnehmer für SR4-2

(Modell: Keine Angabe)

Leider sind die dicken Stäbe ein wenig zu dick, sodass die Kupplungsscheiben nicht drauf passen. Ich habe 2 Sätze originale und ein Mal die 5-Lamellenscheiben probiert. Keine passen drauf.
Eine kostenlose Retoure scheint nicht möglich, da das Teil ja nicht defekt ist. Schade

Florian / 26.10.2020

Kettenradmitnehmer

(Modell: Keine Angabe)

Dieser Gummi ist gut, verbaut an der Schwalbe .

Johannes / 25.08.2020

schlecht

(Modell: Keine Angabe)

war gedacht für M54 im Habicht
die Bolzen für die Druckfederaufnahmen sind viel länger als original, daher zu wenig Druck auf der Kupplung

Tom / 26.04.2020

Passt nicht. Stifte total krumm

(Modell: Keine Angabe)

Die Stifte sind schief angeschweißt. Meine Kupplungsscheiben haben nicht gepasst. Des Weiteren sind die Stifte 8,05mm im Durchmesser. Die des originalen Mitnehmers nur 7,8mm.
Mitnehmer geht zurück

Raphael / 06.10.2019

Qualitativ hochwertig aber sehr viel Nacharbeit notwendig!

(Modell: Keine Angabe)

Der Mitnehmer macht zunächst einen sehr stabilen und hochwertigen Eindruck. Die Stifte sind alle geschweißt und nicht wie beim Originalteil genietet. Nur leider wurde an 2 Stellen nicht ordentlich gearbeitet. Die Löcher für die Zylinderstifte zum halten der Feder bzw. des Stütznippels sind nur ca. 1,4mm im Durchmesser gebohrt. Die Stifte sind aber ca. 1,65-1,7 mm (Original) im Durchmesser. Hier musste ich Nachbohren, damit es passt.
Das zweite große Problem war, dass der untere Rand im Zusammenbau am Primärritzel schleift. Unbearbeit wäre der Mitnehmer mit dem Primärritzel fest verbunden gewesen, erst nach abschleifen und abbrunden des Randes (Was beim Originalteil bereits so ist) lies sich der Mitnehmer und das Primärritzel frei drehen so wie es sein sollte. Unbearbeit hätte die Kupplung niemals getrennt.
Die Nacharbeiten dauern je nach vorhandensein von Werkzeug ca. 1/2 Stunde bis 1 Stunde. Für die Löcher hab ich einen 1,8mm (besser 1,7mm) Metallbohrer verwendet und für das Schleifen einen Dremel. Der Zusammenbau war danach einfach und die Kupplung trennt korrekt.
Für recht hohen Preis sollte der Hersteller hier unbedingt die Qualität verbessern. Verbaut wurde der Mitnehmer in einem Star 4/2-1 M53/1 Motor Original.

Simon / 03.06.2019

Schlechte Passung, viel Nacharbeit notwendig

(Modell: Keine Angabe)

Bolzen für Stahlscheiben nicht gerade verschweißt. Die Augen der Stahlscheiben mussten erweitert werden, damit die Kupplung später Trennen kann.
Stiftlöcher für Sicherungstifte durchweg zu klein. Hier muss Nachgebohrt werden.
Insgesamt Enttäuschend trotz hoher Preis und wertig wirkende Verarbeitung.

Silvio / 15.08.2018

Bohrungen für die Haltestifte ...

(Modell: Keine Angabe)

Bohrungen für die Haltestifte der Druckfedern um 2,5mm gegenüber dem oginalmaß zu weit nach außen gebohrt! Somit weniger Anpressdruck auf die Kupplungsscheiben! Schrott!

Robert / 18.05.2017

Das Teil an sich scheint gut ...

(Modell: Keine Angabe)

Das Teil an sich scheint gut verarbeitet zu sein, nur die 4 Löcher für die Zylinderstifte sind zu klein, die musste ich noch nachbohren

Theodor / 14.05.2017

Teil ist sehr schlecht ...

(Modell: Keine Angabe)

Teil ist sehr schlecht zusammengeschweißt worden. Die Führungen sind nicht rechtwinklig zur Grundplatte und die Bohrungen in 4 der 8 Führungen zu klein im Durchmesser. Kupplung trennt so gar nicht. Teil wird zurückgeschickt.

Jan / 15.04.2016

Unerwartet gut verarbeitet. ...

(Modell: Keine Angabe)

Unerwartet gut verarbeitet. Alle Stifte geschweißt. Top.

Gerhardt / 16.03.2016

Passt gut Bolzen sind ...

(Modell: Keine Angabe)

Passt gut
Bolzen sind verschweißt und nicht vernietet wie original.
Müsste von daher stabiler sein.

Jens / 02.05.2014

1A Verkäufer!Top ...

(Modell: Keine Angabe)

1A Verkäufer!Top Ware,freundliche,reibungslose Kommunikation,sehr schneller Versand!Vielen Dank!macht weiter so!!!

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Explosionszeichnungen

Hersteller Modellreihe Modell Zeichnung Position
Simson S-Reihe S50 Kupplung 12 Zeichnung öffnen
Simson Schwalbe-Reihe KR51/1 Schwalbe Kupplung 12 Zeichnung öffnen
Simson Vogelserie SR4-1 Spatz Kupplung 4 Zeichnung öffnen
Simson Vogelserie SR4-2 Star Kupplung 12 Zeichnung öffnen
Simson Vogelserie SR4-3 Sperber Kupplung 12 Zeichnung öffnen
Simson Vogelserie SR4-4 Habicht Kupplung 12 Zeichnung öffnen