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Set: Tuningzylinder LT60 komplett, mit Ø42mm Kolben und Zylinderkopf - S61 - 60ccm
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- AKF-Bonuspunkte: 244
- Zustand: Neu
- Marke: ML-Megu
- Art.-Nummer: 10076903
- EAN: 4056144087885
- MZA-Nummer: 14515-N-B-A-S01
- Simson-Nummer: 222002
- Hinweis: Änderungsabnahme erforderlich
-
Hinweis:
Bitte beachte bei Reklamationen, dass dringend der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird.
Der Hersteller verlangt diesen Nachweis im Fall einer Reklamation, um Einbaufehler bei der Montage ausschließen zu können.
Artikelmerkmale
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| Versandgewicht: | 1 kg |
Beschreibung
Set: Tuningzylinder LT60 komplett
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- mit NPC-Beschichtung, hochbelastbar
- hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- Tuningkolben Ø42mm, 1-Ring
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
- mit MoS-Einlaufbeschichtung
- zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen
- Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min möglich
- sehr breites Leistungsband
- hohes Durchzugsvermögen
- kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle
Vorteile:
Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten.
Insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit.
Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk daraufgelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
Durch das moderne Kanaldesign konnte eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreicht werden.
Hinweis:
Eine größere Hauptdüse wird empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als Standard sein.
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- mit NPC-Beschichtung, hochbelastbar
- hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- Tuningkolben Ø42mm, 1-Ring
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
- mit MoS-Einlaufbeschichtung
- zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen
- Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min möglich
- sehr breites Leistungsband
- hohes Durchzugsvermögen
- kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle
Vorteile:
Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten.
Insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit.
Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk daraufgelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
Durch das moderne Kanaldesign konnte eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreicht werden.
Hinweis:
Eine größere Hauptdüse wird empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als Standard sein.
Hinweise
Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
Kundenbewertungen
Sofort verfügbar
Top Alltagszylinder
(Modell: S51)
Der Zylinder ist sehr hochwertig verarbeitet. Bei der Montage gab es auch keine Komplikationen und die Mehrleistung war sofort deutlich zu spüren. Bis jetzt keine Probleme, kann ich nur jedem empfehlen!