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ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser

ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser

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Michael / 30.05.2020
Top Qualität Habe den Ansaugstutzen für meine S-51 bestellt wo ein 90ccm SVI mit einem 28er PWK verbaut ist ! Selbst nach einem Jahr bin ich noch vollstens zufrieden mit dem...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: KR51/2 Schwalbe, MS50, S51, S70, SR50, SR80
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 0,137 kg

Beschreibung

ZT-Tuning Ansaugstutzen Viton für PWK-Vergaser


- passend für alle PWK-Vergaser (Keihin, Koso, Stage6 ....)
- Lochabstand: 60mm x 35 - 42mm
- Neigungswinkel ca. 65°
- Anschlussdurchmesser 32 mm


Veränderungen zu Malossi-Stutzen:

- verbessertes Material um das Abreißen des Stutzens zu verhindern
- neue Gummimischung für höhste thermische Beanspruchung
- massiver Stahlkern um Verziehen und Verbiegen etc. zu vermeiden
- Aussparungen für die Unterlegscheiben (diese liegen jetzt direkt auf dem eingegossenem Stahlkörper auf)
- doppelte, erhöhte Dichtlippe (keine Zusatzdichtung oder Dichtmasse mehr erforderlich)
- genauere Bohrungsabstände (keine Nacharbeit erforderlich)

Hinweise

Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.

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Preis / Leistung
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Passt sehr gut und erfüllt seinen Zweck

(Modell: S51)

Passt super und keine Anpassungen mehr nötig. Zieht keine Nebenluft, Preis ist im Vergleich zu anderen Herstellern auch nur zu empfehlen.

Ganz OK

(Modell: Keine Angabe)

Ich würde sagen ganz OK aber ich bevorzuge doch eher den Malossi 360. Es meines Erachtens sehr sperrig und der Vergaser lässt sich echt schwer eindrücken. Ich hab mir fast die Finger gebrochen. Habe einen 32er Stage 6 Vergaser.

Top Qualität

(Modell: Keine Angabe)

Habe den Ansaugstutzen für meine S-51 bestellt wo ein 90ccm SVI mit einem 28er PWK verbaut ist ! Selbst nach einem Jahr bin ich noch vollstens zufrieden mit dem Ansaugstutzen, er hält immernoch dicht auch ohne dichtungsmittel, außer einer normalen Dichtung. Es gibt keinerlei Risse in dem Gummi und ist immernoch flexibel genug um den vergaser aus und ein zu bauen ohne Angst zu haben das das Gummi einreist weil es evtl. trocken geworden ist !

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