Vergaser RZT RVFK 18CS - für Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80

Vergaser mit etwas besserer Perfomance für meine 63er Motor. der Vergaser ist nicht ganz billig, aber tatsächlich, man merkt die bessere Ausschöpfung des Motor Potentials.

Es ist ein super Vergasser den brauch nur ein bauen weil richtig gut vor eingestellt ist .ich wurde mir den Vergasser immer wieder kaufen.

Habe den Vergaser in einer Simson Sr50 eingebaut. Die Vergaser brauchen weniger Luft als angenommen . Auch das einstellen ging super von der Hand.

RZT halt da weis man was man kauft, erste Qualität und zu 110 % zu empfehlen

Vergaser ist gut verarbeitet und die Qualität stimmt

Habe mir den vergaser in der Hoffnung gekauft etwas mehr leistung zu haben.
Haben ihn zerlegt, Schwimmer eingestellt und ausprobiert was geht.
Bei mir waren keine anderen Düsen dabei!
Und die Schwimmer Nadel war defekt und hat geklemmt weswegen kein/unzureichend Sprit ankam.
Nachdem ich den vergaser mit eigenen Düsen neu bedüst habe und den Defekt behoben habe bin ich nun zufrieden. Nur schade das der Lieferumfang nicht gestimmt hat und das Teil defekt war.

Eine Leistungssteigerung ist zu spüren, ebenfalls kein Überlaufen mehr durch Optimierung des Lufteinlasses.
Gut verarbeitet, bzw. bearbeitet.

Ich fahre den Vergaser auf ZT60N Stage 1 mit AOA2 und Vape. Läuft super und lässt sich gut einstellen und abstimmen. Standgas dir das neue System richtig Sauber

Läuft top und lässt sich einfach einstellen
Saubere Gasannahme:-)

Hatte mit dem orginalen BVF 16N3 Vergaser nur Probleme gehabt und dachte mir direkt einen vernünftigen zu holen.
Wurde nicht enttäuscht und lief direkt von Anfang an super,HD wurde allerdings eine kleinere eingebaut da die 74 etwas zu viel war

Der RVFK 18 sollte in Kombi mit einem LT60Reso gehen. Es sind weitere Hauptdüsen und eine gute Abstimmanleitung dabei. Diese gibt an, dass mindestens 200ml/min Benzin durchlaufen müssen bei eingebautem Schwimmer und abgeschraubter Wanne. Diese Menge wurde bei dem gelieferten nicht erreicht!! Es liefen gerade einmal 150ml durch, aus dem Benzinhahn kamen 400ml/min... Selbst ganz ohne Schwimmernadelventil kamen nur 160ml/min durch. Das ist für einen 18er Gaser viel zuwenig. Ein Vergleich mit einem BVF 24N (300ml/min) und FEZ 16N (250ml/min) bestätigte das. Ich gehe von einem Produktionsfehler aus und sende diesen als defekt an AKF zurück.
Unabhängig davon bin ich auch nicht so begeistert vom dem Vergsaer (zu den Fahreigenschaften kann ich natürlich keine Angaben machen). Die Verschraubung der Wanne ist mit Innensechskant, was daran besser sein soll erschließt sich mir nicht, man muss nur wieder ein weiteres Werkzeug mitnehmen unterwegs (einen Schlitzschraubendreher hat man immer dabei). Die rechte Mutter für den Flansch passt wegen des breiteren Kanals nicht einfach drauf - man muss sie "mit dem Aufschieben zusammen aufdrehen". Das hatte ich schon mal bei einem ZT Gaser und finde das "nicht gut konstruiert". Weiterhin soll der Überlaufschlauch in den Herzkssten geführt und dafür ein 7mm Loch da rein gebohrt werden - finde ich auch suboptimal, wenn man mal wieder einen anderen Gaser fahren will... Einer der Nadelclips war auch viel zu locker auf der Rille der Nadel - normalerweise sitzen die sehr stramm. Da beim RVFK sehr kleine Clips verwendet werden, sucht man sich blöd wenn diese beim montieren mal wegschnipsen und sie sind so klein, dass sie durch das Loch der Zugeinhängung passen! Wenn da einer mal abgeht und reinfällt, wird er direkt angesaugt und die Garnitur ist hin...

Ich bin von diesem Vergaser sehr begeistert. Er tut natürlich auch nur das wie jeder andere 19mm Vergaser, aber bei diesem lässt sich der Leerlauf und das Gemisch doch nocheinmal besser einstellen.
Ein sehr großer Pluspunkt ist die Auswahl von düsen welche mitgeliefert werden

Läuft zur Zeit am ZT60N und war von der her Abstimmung absolut Problemlos, einfach angebaut und Standgas eingestellt. Die Düsen haben alle auf anhieb gepasst und das Übergansverhalten ist deutlich besser als mit dem ZT Vergaser.

Fahr ihn in Verbindung mit en LT 60 Reso. Die Investition hat sich gelohnt. Anbauen, Einstellen, Spaß haben. Der BVF hatte Probleme gemacht im Übergang und Standgas. Dieser hier lässt sich super einstellen.
Leider war der Schwimmer defekt, mir wurde aber prompt Ersatz geschickt. Dickes Lob an AKF, schnelle Lieferung und super Service.

Am ZT 60N Stage 1 montiert und ab geht die Lutzi, sehr guter Vergaser.

Das ist mittlerweile schon der 2. Vergaser den ich mir gönnte.Das Teil lässt sich echt gut einstellen und hat ein schönes Ansprechverhalten.Bisher kann man über die RZT Vergaser nichts negatives sagen und würde sie immer wieder kaufen!

Gute voreinstellung, sehr gute Verarbeitung.
Endlich wird die Nadel auch sauber gehalten.

Mit dem Video bei Youtube hat das auf Anhieb bestens funktioniert. Top

Wenn man erstmal den Dreh raus hat dann funktioniert alles bestens. Leider keine Anleitung mit bei

Ich bin sehr erstaunt, dass es keine Endkontrolle gibt. Ein ca.5mm großes Aluteil lag in der Vergaserwanne. Zum Glück ist nichts zu Bruch gegangen. Im Datenblatt ist eindeutig zu lesen das der Vergaser voreingestellt sei. Ist leider nicht so.

Ich habe diesen Vergaser nun montiert und bin ihn Probe gefahren also das Moped läuft super mit diesem Vergaser kein Vergleich zu vorher zum original BVF Vergaser ich musste lediglich die Schraube von dem Gassschieber etwas ändern da ein bisschen viel Standgas ich bin super zufrieden, ich fahre einen 63ccm Zylinder und dafür ist der Gaser super!!

Der Vergaser ist vom Ansprechverhalten mit keinem anderen Vergaser in Originaloptik vergleichen. Er lässt sich super leicht einstellen. Die Kanten sollte man entgraten, da diese sehr scharfkantig sind. Bei mir fehlte der zweite Düsenstock, welchen ich aber nicht brauchte, und die kleine Unterlegscheibe um die Teilastnadel in halben Schritten zu verstellen. Die Unterlegscheibe soll laut Aussage von RZT selber bei der neuen Version auch dabei sein.

Ergibt einen saubere Lauf schon mit der Grundeinstellung!

Für S51 gekauft
Leider musste der Schwimmer nachgestellt werden

Habe Ihn für meine S51 mit 50ccm gekauft. Seitdem springt sie super an und läuft rund. Sie kommt super unten heraus und hängt gut am Gas.
Selbst mit der Grundeinstellung nach Lieferung springt sie sofort an und man kann gleich eine Runde drehen. Es gibt seitdem kein Tropfen mehr und der Motor ist seither sauber. Ich hatte 3 andere Vergaser vorher und kann diesen nur Empfehlen.

Super Verarbeitung. Lässt sich gut einstellen.
Bin sehr zufrieden.

Super qualität und läuft sehr zuverlässig. Verbaut am S51

RVFK 18 CS auf bearbeitetem S60 Zylinder - wunderbar einzustellen, sind wirklich gute Vergaser und ihr Geld wert. Schwimmer war richtig eingestellt und beim zweiten mal Starten gleich gekommen.

Ich habe es gekauft für S51 mit einem 60 ccm. Dieser Vergaser hat sich sehr gut montieren lassen und natürlich mit 10002516 einer Neuen Dichtung ist alles gut.

Man muss etwas mit den Düsen rum experimentieren bis der Motor perfekt läuft, aber ansonsten top

Anders als andere Bewerter bin ich der Überzeugung, dass dieser Vergaser einwandfrei funktioniert, wenn man ihn einzustellen weiß. Ich denke, ich habe ihn auch noch nicht perfekt eingestellt, aber er tut, was er tun soll. Anleitung ist eigentlich selbsterklärend. Handhabung ebenfalls. Lediglich die Standgasschraube ist ne ganze Ecke kürzer, als die des normalen BVF16, was dazu führt, dass man die Schraube fast bis zum Anschlag reinschrauben muss, um überhaupt den Schieber hoch zu drücken.

Werde keinen anderen Vergaser mehr für Tuning Projekte kaufen

Super Vergaser, wirklich komplett dicht. Mit Anleitung und Hauptdüsen

Ein Rennvergaser in Originaloptik - sehr gut verarbeitet.
Das geschlossenene System lässt sich etwas schwieriger abstimmen als der Original-BVF-Vergaser, da es sehr empfindlich ist.
Wenn man einmal die richtige Hauptdüse (es sind 5 Stück dabei) gefunden hat, läuft der Vergaser echt super.
Die Verlegung des Überlauf-/Entlüftungsschlauches ist absolut wichtig bei der S50/S51 - hierzu am besten das Youtube-Video von RZT anschauen - es muss nämlich ein kleines Loch in den Luftfilterkasten an der richtigen Stelle gebohrt werden...

Ich fahre selbst einen 60/2-Kanal mit diesem Vergaser und bin sehr zufrieden.

Habe heute meinen Vergaser RVFK 18CS bekommen, mußte ihn einmal am Schieber bearbeiten da er noch einige Unebenheiten hatte und im Gehäuse klemmte . Ich habe einen einfachen 2 Kanal 60 ccm Zylinder mit 19 mm Ansaugkanal, das Setup dafür zu finden ist recht schwierig . Bin noch nicht richtig zufrieden, das war mein erster Einkauf bei AKF (hoffe es wird besser) !

Verarbeitung ist sehr gut allerdings ist dieser äußerst bescheiden einzustellen. Wurde am LT60 Reso getestet. mehrer Tage erfolglos versucht Standgas einzustellen ohne Erfolg. BVF wieder ran und nach 2 min war das Einstellen erledigt.

HIer ist der Hype des Vergasers größer als alles andere. Für den Preis erwartet ich mehr

mit einer der besten Vergaser die man aktuell kriegen kann - genutzt am LT60Reso

RZT macht immer sehr gute Arbeit zum sehr guten Preis-Leistungs Verhältnis!
Perfekte einstellbarkeit (schon sehr gut voreingestellt). Würde ihn jederzeit wieder kaufen.

die Abstimmung erfordert etwas Übung und Durchblick. Wenn man es dann einmal begriffen hat, dann ist das der mit Abstand beste Vergaser, den ich je gefahren habe.

60ccm 4 Kanal läuft mit diesen Vergaser sehr gut, auch im unteren Drehzahlbereich.
Der Vergaser lässt sich ganz leicht einstellen, für unteren Drehzahlbereich habe ich die Nadel eine Kerbe höher gehängt, ist jetzt in der Mitte.
Dabei liegt auch eine verständliche Beschreibung womit es leicht ist, die richtige Hauptdüse auszuwählen.
Kein Vergleich zu normalen BVF-Vergaser, den es für den halben Preis gibt.
Diesen Vergaser kann ich nur weiter empfehlen.
Mit diesen Vergaser läuft der Motor in allen Bereichen gut.
Zusätzlich habe ich auch den Luftfilter gewechselt.

Habe den Vergaser als passend für SR50 und KR51/2 gekauft und den ganz normalen für S51 bekommen mit Verstellgewinde für den Bowdenzug. Toll ist etwas anderes.... Der Vergaser an und für sich ist gut.

Habe es in meine Simson S50 eingebaut. Habe so etwas noch nicht erlebt, eingebaut und es funktioniert ohne Probleme. Vielen Dank an euch, werde euch weiterempfehlen Mit freundlichen Grüßen Enrico

Verarbeitung gut, aber die Bedüsung war nicht passend (zu groß). Besser gleich einen Satz HD mitbestellen. Lieferung wie immer schnell. Weiter so

Der Vergaser ist sehr gut und mein Moped läuft wirklich einwandfrei mit dem Vergaser. Ist zu empfehlen.

Ich bin sehr zufrieden mit diesem Vergaser. Er lässt sich sehr einfach abstimmen und man merkt sofort gegenüber dem alten Vergaser, dass die Simson (S51, 60ccm Steuerzeiten) deutlich ruhiger im Standgas läuft und sauber hochdreht. Ich hatte ein wenig Bedenken, ob der Guss vom Vergaser porenfrei ist und bin positiv überrascht, dass es keinerlei Einschlüsse oder Unebenheiten gibt. Der Vergaser ist sauber verarbeitet. Die Abstimmungsanleitung ist einfach zu verstehen und ich musste keine Änderungen an der Hauptdüse oder der Schwimmereinstellung vornehmen. Dafür gibt es 5 Sterne und eine klare Kaufempfehlung. Weiter so =)

Schnelle und pünktliche Lieferung..wie gewohnt. Verarbeitungsqualität ist spitze. Eingebaut und Setup durchgeführt ... funktioniert alles perfekt. 5 Sterne

Alles Super!
Beim 60/4 verbaut mit 95 HD und sie rennt wie die Seuche

Eingebaut so wie er geliefert wurde und...läuft schon mal - einfach PERFEKT.
Den Schwimmer habe ich zwar geprüft, musste aber nichts Nachstellen.
Mit den mitgelieferten Düsen kann man dann das optimale Setup einstellen.

Äusserlich bis auf das fehlende BVF-Logo nicht vom Serienvergaser zu unterscheiden.
Zur Verarbeitungsqualität beim RZT RVFK 18CS kann ich mir Joel nur anschließen.
Daher 5 Sterne :-)

Erst etwas zu AKF, ich finde es sehr schade das bei diesem Artikel einfach die Bewertungen vom Vorgänger (RZT RVFK 18) auf die neue Version RVFK 18CS übernommen hat, RZT hat nicht umsonst Änderungen am Vergaser vorgenommen. Naja, genug zu AKF, jetzt etwas zum eigentlichen Vergaser: sehr gute Gussqualität, beiliegende Anleitung ist sehr ausführlich, Aufschrift am Vergaser ist "16N1-11" nicht mehr und nicht weniger. Einstellen des Vergasers geht sehr einfach, es liegen genug Hauptdüsen zum Einstellen dabei, Standgas ist viel stabiler als bei den BVF Nachbauten für 50€. Jetzt ist allerdings Winterpause fürs Moped, daher kann ich noch nicht weiter berichten. Allerdings sollte man vor dem Einbau immer die Anleitung durchlesen und die Werte überprüfen, gerade die des Schwimmers, dann läuft alles super.

Der Vergaser nimmt im Vergleich zu dem FEZ 16N1-8, um Welten schneller und besser das Gas an. Der Schriftzug auf dem Vergaser lautet FEZ16N1-11. Optisch ist er, bis auf die Dicke Dichtung, nicht von dem Original zu unterscheiden. Der Vergaser brachte eine bessere Gasannahme, einen ruhigeren Leerlauf, eine bessere Beschleunigung ab mittleren Drehzahlen und er spart im Vergleich zu einem 19 er BVF Sprit. In Verbindung mit dem RZT Pipercross Luftfilter ist er zwar deutlich lauter, als das Seriensetup, aber es ist nicht zu übertrieben. Geht noch in Ordnung. Die Verarbeitung ist leider nicht so toll, er läuft aber ordentlich.

Habe alle RVFK Vergaser. Sind echt gut. Top Ansprechverhalten. Viel mehr Leistung. Gute Einstallbarkeit

An manchen Stellen nicht genau gearbeitet!Dichtung komplett undicht und unpassend! Ansonsten gut

Top Vergaser!