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Vergaser RZT RVFK 21CS - für Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80
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- AKF-Bonuspunkte: 82
- Zustand: Neu
- Marke: RZT
- Art.-Nummer: 10031162
- EAN: 4052309067563
- Hinweis: Änderungsabnahme erforderlich
Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 |
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| passend für Fahrzeughersteller: | Simson |
| Versandgewicht: | 0,525 kg |
Beschreibung
Vergaser RVFK 21CS
- äußerlich ein Serienvergaser - innen ein Rennvergaser
- CS = closed System
- die Zuführung sämtlicher Neben- und Ausgleichsluft erfolgt über den Ansaugluftweg
- zusätzliche Düse im Nebenluftkanal
- komplett geändertes Innenleben, optimiert für den höheren Luftdurchsatz
- eignet sich für getunte 50er - Zylinder bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm
- Perfekte Gasannahme und Spitzenleistung bei kinderleichter Einstellbarkeit
Lieferumfang:
- Vergaser
- 4 weitere Hauptdüsen
- 1x Isolierflanschdichtung
- Montageanleitung
Technische Daten, optionales Zubehör und Änderungen zum Vorgänger:
- Durchlass: 21,0mm, geschlossenes System
- Bezeichnung auf Gehäuse: 16N1-11
- Hauptdüse: RVFK 90, 94, 98 (verbaut), 102, 106, 110
- Düsenstock: RVFK 64 (verbaut)
- Nadel: RVFK 48J20 (verbaut)
- Zerstäuber: RVFK
- Schieber: RVFK 50
- Umluftschraube: 2,5 - 3 Umdrehungen auf
- Gehäusegussform qualitativ verbessert, speziell im Bereich des größeren Schiebers (Kappengewinde) und der Vergaserwanne
- Vergasermaterial verbessert - homogenerer, porenfreier Guss
- verlängerte Leerlaufdüse um auch bei niedrigen Benzinniveau zuverlässig anzusaugen
- Seitenmarkierung 16N1-11, die Vergasergröße ist unauffällig im Bereich des Chokes markiert
Hinweis:
- dieser Vergaser ist ebenso verwendbar für KR51/ SR50
- der Benzinschlauch muss hier in einer Schlaufe verlegt werden damit kein Knick oberhalb des geraden Anschlusstutzens entsteht
- beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt werden und dann das Nippel komplett in die Kappe reingedreht werden
- das Bowdenzugspiel dann dort über die Längenverstellung im Bowdenzug vornehmen
- äußerlich ein Serienvergaser - innen ein Rennvergaser
- CS = closed System
- die Zuführung sämtlicher Neben- und Ausgleichsluft erfolgt über den Ansaugluftweg
- zusätzliche Düse im Nebenluftkanal
- komplett geändertes Innenleben, optimiert für den höheren Luftdurchsatz
- eignet sich für getunte 50er - Zylinder bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm
- Perfekte Gasannahme und Spitzenleistung bei kinderleichter Einstellbarkeit
Lieferumfang:
- Vergaser
- 4 weitere Hauptdüsen
- 1x Isolierflanschdichtung
- Montageanleitung
Technische Daten, optionales Zubehör und Änderungen zum Vorgänger:
- Durchlass: 21,0mm, geschlossenes System
- Bezeichnung auf Gehäuse: 16N1-11
- Hauptdüse: RVFK 90, 94, 98 (verbaut), 102, 106, 110
- Düsenstock: RVFK 64 (verbaut)
- Nadel: RVFK 48J20 (verbaut)
- Zerstäuber: RVFK
- Schieber: RVFK 50
- Umluftschraube: 2,5 - 3 Umdrehungen auf
- Gehäusegussform qualitativ verbessert, speziell im Bereich des größeren Schiebers (Kappengewinde) und der Vergaserwanne
- Vergasermaterial verbessert - homogenerer, porenfreier Guss
- verlängerte Leerlaufdüse um auch bei niedrigen Benzinniveau zuverlässig anzusaugen
- Seitenmarkierung 16N1-11, die Vergasergröße ist unauffällig im Bereich des Chokes markiert
Hinweis:
- dieser Vergaser ist ebenso verwendbar für KR51/ SR50
- der Benzinschlauch muss hier in einer Schlaufe verlegt werden damit kein Knick oberhalb des geraden Anschlusstutzens entsteht
- beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt werden und dann das Nippel komplett in die Kappe reingedreht werden
- das Bowdenzugspiel dann dort über die Längenverstellung im Bowdenzug vornehmen
Hinweise
Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
Kundenbewertungen
Sofort verfügbar
Änderungsabnahme erforderlich
BVF Rennvergaser 21N1-11 - Simson S51, S53, S70, S83
Marke: BVF
Art.-Nr.: 10066711
52,27 €
Sofort verfügbar
Änderungsabnahme erforderlich
BVF Rennvergaser 21N1-12 - Simson KR51 Schwalbe, SR50, SR80
Marke: BVF
Art.-Nr.: 10066712
50,47 €
Sofort verfügbar
Marke: AKF
Art.-Nr.: 10071791
2,99 €
Sau geiler vergaser
(Modell: S51)
Es passt perfekt er gibt saumäßig Leistung also Drehzahl. Sind halt 80€ aber er lohnt sich wirklich wie für den ori Zylinder wie für mein LT85.
Vergaser RZT RVFK 21CS
(Modell: S51)
Gute Qualität passt perfekt!
Originale Optik.
Vergaser
(Modell: S51)
Kinderleichtes abstimmen und qualitativ ein echter hingucker!
Vergaser RZT RVFK 21CS
(Modell: S70)
Der Vergasser hat sehr gute Qualität.und was weiter dazu sagen er top Voreinstellt.
Der Vergaser ist einfach Klasse
(Modell: S51)
Ich habe den Vergaser bestellt, da meine Simson nicht so gut laufen wollte. Der Anbau ging sehr gut von der Hand, hat auch alles sehr gut gepasst wie von RZT zu erwarten war. Der Vergaser sieht optisch wie ein 16N1 aus, also da auch keine Probleme. Klare Kaufempfehlung für den Vergaser.
sehr Begeistert
(Modell: S51)
Ich bin von diesem Vergaser sehr begeistert. Er tut natürlich auch nur das wie jeder andere 21mm Vergaser, aber bei diesem lässt sich der Leerlauf und das Gemisch doch nocheinmal besser einstellen.
Ein sehr großer Pluspunkt ist die Auswahl von düsen welche mitgeliefert werden
Super Vergaser
(Modell: S70)
Der beste vergaser in original Optik auf dem Markt! Er lässt sich zwar knifflig einstellen aber das Endergebnis lässt sich sehen
Der beste Vergaser
(Modell: Keine Angabe)
Es gibt in Serienoptik keine besseren Vergaser, wenn man weiß, wie man ihn einstellt.
Tuning Vergaser
(Modell: S51)
Der Vergaser läuft super auf meinem 60/4 Zylinder. Voreinstellung hat fast perfekt gestimmt. Null Probleme bei der Abstimmung. Genug Düsen mit im Set dabei.
Vergaser RZT RVFK 21CS ist keine Geldverschwendung, sondern Fahrspaß
(Modell: Keine Angabe)
Der Vergaser RZT RVFK 21CS ist super einfach einzubauen und läuft viel besser als der 16N3. Auch die Feineinstellung ist einfach durch zu führen.
Top
(Modell: Keine Angabe)
Hab den RZT Vergaser für meine S51 geholt. Zu dem Vergaser gibt es eine sehr detaillierte Abstimmanleitung. Danach habe ich den Vergaser eingestellt und abgestimmt. Läuft super, sieht Optisch auch sehr ähnlich dem Original. Kann ich nur weiter empfehlen!
Lauft super
(Modell: Keine Angabe)
Sieht nicht nur super aus sondern ist auch vom Schwimmerstand etc ganz gut eingestellt. Jedoch sollte man vor Einbau nochmal alles auf Richtigkeit checken! :) An sich ein super Produkt...
Außen original, innen Tuning
(Modell: Keine Angabe)
Gussqualität sehr gut, Abstimmung relativ leicht
Eher auf der fetteren Seite, im Zweifel besser magerer bedüsen
läuft
(Modell: Keine Angabe)
nimmt gut gas an und verschluckt sich nicht
Das Beste vom Besten
(Modell: Keine Angabe)
Klar ist er um einiges teurer. Aber er lässt sich so hervorragend abstimmen und läuft auf meinem ZT 90 so super. Ich möchte nie wieder was anderes fahren. Jedoch benötigte ich noch eine größere Hauptdüse, aber das ist eher nebensächlich.
Rennt wie Sau
(Modell: Keine Angabe)
-Verarbeitung top
-alles dabei
-läuft seither 1a
Einstellalbtraum
(Modell: Keine Angabe)
Ich habe mehrfach mit RZT Kontakt gehalten aber es war mir nicht möglich den Vergaser passend auf ein ZT70N Stage 2 abzustimmen, es waren nur top Komponenten verbaut am Fahrzeug dennoch ohne Erfolg.
Die verarbeitung ist schon wirklich sehr gut muss ich schon sagen, deshalb 2 Sterne aber dennoch nach 5 Tagen des einstellversuchs kann ich den vergaser nicht empfehlen.
Die Aussagen von RZT waren moderat und nicht genau, unpersönlich und mit wenig Hilfestellung.
Für den Preis erwarte ich wirklich etwas anderes!
Geiler Vergaser
(Modell: Keine Angabe)
Ich muss sagen der vergaser ist einfach das beste was ich bis jetzt hatte von original Optik Dann noch das cs system einfach super. Habe jetzt mehrere und immer wieder eine Freude.
Gasschieber verdreht sich gern
(Modell: Keine Angabe)
Leider verdreht sich der Gasschieber gerne wenn die Standgasschraube nicht weit genug drinne steht und so verkratzt dieser leider auch leicht sonst super verarbeitet
Vergaser RZT21CS
(Modell: Keine Angabe)
Sehr guter Vergaser,habe schon den2. verbaut in einen70iger 4 Kanal habe natürlich den Einlass auf 21mm angepasst und die Üerstromkanäle optimiert.Die Simme geht über 100.Der Vergaser läst sich gut einstellen,Spritsparend ist er auch.Bin sehr zufrieden.
Läuft perfekt
(Modell: Keine Angabe)
Einfach einzustellen und die Performance ist viel besser wie mit anderen Vergasern
Die haben es halt drauf
(Modell: Keine Angabe)
Werde keinen anderen Vergaser mehr für Tuning Projekte kaufen
Super
(Modell: Keine Angabe)
Gekauft für einen 60ccm 6 Kanal. Läuft besser als mein bisheriger 19er Vergaser. Standgas ist kinderleicht einzustellen, besseres Teillastverhalten, läuft untenrum einfach besser und kräftiger
Gutes Produkt
(Modell: Keine Angabe)
Lässt sich einfach abstimmen und das CS ist gut
Bester Vergaser
(Modell: Keine Angabe)
bisher habe ich 2 RVFK im Einsatz und kann behaupten, dass dies die besten Vergaser sind, die ich je hatte.
Unvollständiger Vergaser für so viel Geld
(Modell: Keine Angabe)
Der Düsenstpck samt Düsen fehlt komplett. Bei einem Vergaser für so einen hohen Preis sollte das nicht passieren.
Unvollständiger Vergaser für so viel Geld
(Modell: Keine Angabe)
Nachdem meine S51Enduro nach dem Vergaserwechsel nun nicht mehr anspringen wollte und das Benzin gefühlt überall war, nur nicht da wo es hin sollte, habe ich mich entschlossen den Vergaser mal zu öffnen. Siehe da: Kein Düsenstock, keine HD.. nichts drin. So kanns natürlich nicht funktionieren.
Naja
(Modell: Keine Angabe)
In meinem Fall nicht zu gebrauchen, Sprotzelt über komplettes Drehzahlband nicht abstimmbar
Sehr guter Vergaser.
(Modell: Keine Angabe)
Der Vergaser ist sehr gut zu montieren, hat eine hohe Qualität in der Fertigung und funktionierte bei mir dierekt nach der richtigen Bedüsung ohne viele einstellen zu müssen.
Ich habe nun seit etwas mehr ...
(Modell: Keine Angabe)
Ich habe nun seit etwas mehr als 2 Jahren den Vorgänger des RVFK21 CS und war mehr als nur zufrieden damit, doch ich beschloss mal aufzurüsten und "mit der Zeit" zu gehen. Und naja, was soll ich sagen, in Sachen Qualität kommt die neue Version nicht an die alte heran. Bspw. wurde die große Schraube am Boden der Schwimmerwanne, über die man die Hauptdüse einfach wechseln konnte, einfach weg gelassen oder das Schwimmernadelventil hätte man per Hand nacharbeiten, bzw. ersetzen müssen, damit es freigängig bewegt. Die Abstimmung erwies sich als ziemlich knifflig, da ich bei Vorgänger eine 112er HD gefahren bin, habe ich mich von da an in 0,02er Schritten herunter getastet und etwas gespielt, jedoch kam ich nie an das Ansprechverhalten des Vorgängers heran. Entweder passte der Teillastbereich nur ungenügend oder dann fehlte es oben rum. Das Standgas jedoch hat auf Anhieb gepasst und sprach bei Veränderungen an der Einstellung besser an, als ich es gewohnt war. Alles in Allem hab ich mich aber dazu entschieden, den Vorgänger weiterzubenutzen, da ich damit einfach zufriedener war.
Habe alle RVFK Vergaser. Sind ...
(Modell: Keine Angabe)
Habe alle RVFK Vergaser. Sind echt gut. Top Ansprechverhalten. Viel mehr Leistung. Gute Einstallbarkeit
Der Star ziehtnun wie sau ...
(Modell: Keine Angabe)
Der Star ziehtnun wie sau !!!
unauffällige optik, gutes ...
(Modell: Keine Angabe)
unauffällige optik, gutes ansprech verhalten, eignet sich gut bis 85 ccm mit richtiger bedüsung und angepassten lufi
Ich betreibe diesen Vergaser ...
(Modell: Keine Angabe)
Ich betreibe diesen Vergaser an einem S 63 4-Kanal Motor. Mit den beigefügten Düsen 100, 105 und 110 hatte ich starke Probleme, da diese für den 63 cm³ - Motor zu fettes Gemisch bringen. Nach Austestung kleinerer Düsen scheint mir die 90-er die richtige zu sein. Die größeren sind offenbar für größere Motore gedacht.
TOP!...
(Modell: Keine Angabe)
TOP!
Gutes Teil besser als selbst ...
(Modell: Keine Angabe)
Gutes Teil besser als selbst aufgebohrt!!
rzt hat nicht zu viel ...
(Modell: Keine Angabe)
rzt hat nicht zu viel versprochen