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Abtriebswellenversteifung, Umbau auf M500 Ritzel für M53
47,60 €
Preisinformationen
47,60 €*
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1 Bewertung
Albert
Ein präzises u. ordentlich durchgehärtetes Bauteil. Verstärkt die Getriebewelle auf der Abgangsseite u. ersetzt gleichzeitig Hülsen/ Scheiben, die original vorgesehen sind. Gute Argumente also, um es bei Leistungsteigerung inkl. Instandsetzung am M53 Motor gleich mit zu verbauen. Doch Vorsicht! Die Hülse überträgt den Drehmoment ausschließlich durch den Presssitz und greift nicht formschlüssig in die Nuten der Getriebewelle ein... ob das auf die Dauer bei ständig wechselnder Belastung verdrehsicher halten kann? Im Weiteren ist fraglich, wie die Mutter für das M500 Ritzel formschlüssig zu sichern ist. Das originale Sicherungsblech (welches nebenbei ja auch die Tachowelle antreibt) kann nicht verwendet werden und auch das M500 Blech nicht. Eine große Herausforderung ist das Aufpressen des Bauteils. Der Presssitz hat ein großes (zu großes) Übermaß. Ohne geeignete Mittel (Presse) geht hier nichts. Anwärmen oder Hämmern sind zwecklos: die Gefahr etwas zu zerstören ist zu groß.
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Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , S50 , SR4-2 Star |
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10079325 | Produktsicherheitsdatenblatt | 189.35 kB | Herunterladen | |
| Einbauanleitung der Abtriebswellenversteifung | Bedienungsanleitung | 348.74 kB | Herunterladen |