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Set: Tuningzylinderset MT60, 2-Kanal, mit NPC-Beschichtung, Ø42 mm, M500 - S61 60ccm
Set: Tuningzylinderset MT60, 2-Kanal, mit NPC-Beschichtung, Ø42 mm, M500 - S61 60ccm
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10082528
- GTIN / EAN: 4056144087878
- MZA-Nummer : 14515-N-A-A-S01
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Mario
Tuning Zylinderkopf und Fussdichtung bei MT60 Zylinder
den bei den Einbauhinweisen empfohlenen Tuningzylinderkopf gibt es unter dieser Artikelnummer nicht, deshalb hab ich den mit der 10069110 genommen - musste da aber andere Fussdichtung verwenden um auf eine Quetschkante von min. 0,8 mm zu kommen - bei den beigelegten bin ich nur auf 0.55 mm gekommen wenn ich beide verwendet habe
Produktinformationen "Set: Tuningzylinderset MT60, 2-Kanal, mit NPC-Beschichtung, Ø42 mm, M500 - S61 60ccm"
Set: Tuningzylinder MT60, mit Kolben
DER verbesserte Nachfolger vom RESO LT60 - Einer der leistungsstärksten 2-Kanal-60cm³-Alu-Zylinder für M500-Motoren - Spitzenleistung bis 8 PS!
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Stahl-Kolbenring (1 mm)
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- Ein-Ring-Tuningkolben (1 mm-Stahlring) mit MoS2-Einlaufbeschichtung zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- hohe Laufruhe durch trapezförmigen Auslasskanal und weiteren Verbesserungen im Detail
- Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoff durch die effiziente und moderne Gestaltung der Spülkanäle
- konstruiert für Serienhub von 44 mm
- Laufbuchse außen: Ø46mm
- Überstand ca. 12mm
- einbaufertiges Zylinderkit mit Kleinteilen
- Detailverbesserungen in der Gesamtkonstruktion - im Vergleich zum RESO LT60
- qualitative Verbesserungen und hohe Verfügbarkeit - im Vergleich zum RESO LT60
- perfekt fahrbar mit Originalkomponenten - eine größere Hauptdüse 0,75 (Artikelnr. 10002646) wird jedoch empfohlen
- Bei der Entwicklung des MT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
- Erhöhung der Motorleistung durch das moderne Kanaldesign, bei fast gleicher Drehzahl:
- Hohe Spitzenleistung von 8 PS (Kurbelwelle) bei ca. 7800 U/min - gemessen mit Leistungsprüfstand Amerschläger P4 durch Firma Amerschläger!
- sehr breites Leistungsband
Einbauhinweise:
- Unbedingt Ringspalt Kolbenring (Kolbenringstoß) vor Einbau kontrollieren und ggf. anpassen! - Der Ringspalt sollte bei mindestens 0,15 mm liegen!
- Zylinder und Kolben vor Einbau auf mögliche Verunreinigungen/ Späne kontrollieren und diese entfernen - besonders im Bereich der Überströmkanäle/ Zylinderlaufbahn
- Reibflächen vor Einbau etwas mit Zweitakt-Öl benetzen
- Das gesamte Luftfiltersystem und der Luftfilter, die Auspuffanlage und das Kurbelgehäuse müssen vor Einbau sauber und gereinigt sein, um Schäden durch vorhandene Verschmutzungen zu vermeiden!
- Passenden Zylinderkopf mit einem Brennraumdurchmesser von 42mm verwenden! Wir empfehlen unseren Tuningzylinderkopf Artikelnr. 10002437.
DER verbesserte Nachfolger vom RESO LT60 - Einer der leistungsstärksten 2-Kanal-60cm³-Alu-Zylinder für M500-Motoren - Spitzenleistung bis 8 PS!
- Tuningzylinder aus Aluminium
- deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse
- geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Stahl-Kolbenring (1 mm)
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
- hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
- Ein-Ring-Tuningkolben (1 mm-Stahlring) mit MoS2-Einlaufbeschichtung zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
- hohe Laufruhe durch trapezförmigen Auslasskanal und weiteren Verbesserungen im Detail
- Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoff durch die effiziente und moderne Gestaltung der Spülkanäle
- konstruiert für Serienhub von 44 mm
- Laufbuchse außen: Ø46mm
- Überstand ca. 12mm
- einbaufertiges Zylinderkit mit Kleinteilen
- Detailverbesserungen in der Gesamtkonstruktion - im Vergleich zum RESO LT60
- qualitative Verbesserungen und hohe Verfügbarkeit - im Vergleich zum RESO LT60
- perfekt fahrbar mit Originalkomponenten - eine größere Hauptdüse 0,75 (Artikelnr. 10002646) wird jedoch empfohlen
- Bei der Entwicklung des MT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem "Drehzahlkeller" zu verringern.
- Erhöhung der Motorleistung durch das moderne Kanaldesign, bei fast gleicher Drehzahl:
- Hohe Spitzenleistung von 8 PS (Kurbelwelle) bei ca. 7800 U/min - gemessen mit Leistungsprüfstand Amerschläger P4 durch Firma Amerschläger!
- sehr breites Leistungsband
Einbauhinweise:
- Unbedingt Ringspalt Kolbenring (Kolbenringstoß) vor Einbau kontrollieren und ggf. anpassen! - Der Ringspalt sollte bei mindestens 0,15 mm liegen!
- Zylinder und Kolben vor Einbau auf mögliche Verunreinigungen/ Späne kontrollieren und diese entfernen - besonders im Bereich der Überströmkanäle/ Zylinderlaufbahn
- Reibflächen vor Einbau etwas mit Zweitakt-Öl benetzen
- Das gesamte Luftfiltersystem und der Luftfilter, die Auspuffanlage und das Kurbelgehäuse müssen vor Einbau sauber und gereinigt sein, um Schäden durch vorhandene Verschmutzungen zu vermeiden!
- Passenden Zylinderkopf mit einem Brennraumdurchmesser von 42mm verwenden! Wir empfehlen unseren Tuningzylinderkopf Artikelnr. 10002437.
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
- Bitte beachte bei Reklamationen, dass dringend der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird.
Der Hersteller verlangt diesen Nachweis im Fall einer Reklamation, um Einbaufehler bei der Montage ausschließen zu können.
Es darf nur das vom Hersteller freigegebene Öl verwendet werden!
1 Bewertung
Mario
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Tuning Zylinderkopf und Fussdichtung bei MT60 Zylinder
den bei den Einbauhinweisen empfohlenen Tuningzylinderkopf gibt es unter dieser Artikelnummer nicht, deshalb hab ich den mit der 10069110 genommen - musste da aber andere Fussdichtung verwenden um auf eine Quetschkante von min. 0,8 mm zu kommen - bei den beigelegten bin ich nur auf 0.55 mm gekommen wenn ich beide verwendet habe
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anzahl Kolbenringe
|
1 |
Durchmesser in mm
|
28 |
Einlasskanal in mm
|
16 |
Hubraum in ccm
|
60 |
Material
|
Aluminium |
Variante
|
2-Kanal |
Ø Laufbuchse
|
46mm |
Verantwortlicher Hersteller :
MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH
Zeppelinstr. 1
Wareneingang MGN
98617 Meiningen, DE
Kontakt
Downloads für Set: Tuningzylinderset MT60, 2-Kanal, mit NPC-Beschichtung, Ø42 mm, M500 - S61 60ccm
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10082528 | Produktsicherheitsdatenblatt | 197.65 kB | Herunterladen |
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