Tank, Kraftstoffbehälter aus Edelstahl - Simson KR51 Schwalbe

Das leidige Problem mit rostigen Tanks ist seit Jahrzehnten ein Problem bei allen 2-Rädern. Die alte Empfehlung, das Moped mit vollem Tank einzulagern, stellte sich aufgrund Kondenswassers und damit einhergehenden Rosts leider als Fehler heraus. Ein leerer Tank ist besser, rostet aber auch. Aber nun gibt es ja einen Edelstahltank. Ich bin hell begeistert, dass es sowas nun dank Marktwirtschaft überhaupt gibt und die Langlebigkeit der Mopeds entscheidend verbessert, da rostige Tanks eine sehr häufige Störursache ist. Die Verarbeitung ist hochwertig, die Schweißnähte sind gleichmäßig und stabil. Man sieht natürlich maschinelle Press-spuren, aber optisch ist der Tank vom Original kaum zu unterscheiden.

Nachdem die Schwalbe 2 Jahre Stand war nicht nur der Tank verrostet auch der Benzine Hahn weggegammelt somit alles Neu, der Tank war absolut passgenau und ließ sich problemlos einbauen. Der Tank kommt ohne Anbauteile diese gibt es aber im Shop. Für den geringen Preisunterschied zum normalen Blechtank wirklich perfekt! Der Tank war gut verpackt doch er hat Spuren was mich überhaupt nicht stört, bitte die Bilder anschauen.

Meine Tipps

Alle Anbauteile gleich mit Neu kaufen.

schnelle Lieferung - Tank passt super und Rostet nicht mehr

Der Tank kam augenscheinlich originalverpackt und ungeöffnet an. Also keine B-Ware. Dennoch ist die Oberfläche des Tankes übersäht von Kratzern und Lagerungsspuren. Lässt sich sicherlich schleifen und polieren aber für einen neuen Tank ist trotzdem unschön. Bei meinem Projekt ist es mir egal gewesen aber jeder andere Kunde hätte diesen Tank zurück geschickt. Außerdem sollte er unbedingt vor Gebrauch gereinigt werden. Innen kleben viele Produktionsrückstände. Ölige Späne und Staub. Selbst nach mehrmaligen durchschütteln mit Fit und Wasser kamen nach dem dritten vollen Tank noch schwarze Krümel raus. Alles verkraftbar. Tank sieht man im eingebauten Zustand eh nicht und HEY - Er ist aus Edelstahl!

Meine Tipps

Reinigen

Der Originaltank war durch, deshalb direkt den Tank aus Edelstahl geholt - dann hat man Ruhe. Passt genau, alles super

Bei meiner Schwalbe war nach nur fünf Jahren der Tank so verrostet, dass kein Tropfen Benzin mehr raus kam. Da ich nicht nochmal mit eine Blechtank anfangen wollte, habe ich diesen Edelstahltank verbaut. Er war absolut passgenau und ließ sich problemlos einbauen. Für die obere Lasche hätte man noch eine Plastikkappe beilegen können. Diese war am alten Tank leider nicht mehr vorhanden. Aber mit etwas Panzertape klappert nichts. Ein Hinweis noch: der Tank war innen nass. Ich habe vor dem Einbau das Innere trocken geföhnt. Für den geringen Preisunterschied zum normalen Blechtank wirklich perfekt!

Meine Tipps

Tank vor Einbau trocken föhnen.

Damit hat der gute und alte leckende Tag ausgedient. Kein Rost mehr im Tank. Super verarbeitet und hat sich problemlos einbauen lassen.

Endlich geht es mit der Evolution voran. Unbedingt empfehlenswert, diesen Tank einzubauen. Passt perfekt, reißt nicht ein und rostet nicht. Ein Problem nachhaltig gelöst.

Meine Tipps

Benzinhahn mit Wassersack von Renner dazu

Im Ganzen eine sehr gute Verarbeitung. Vor allem ist die untere Halterung gut und wird bestimmt nicht so reißen wie die originalen. Leider ist der obere Halter sehr windig angeschweißt, jedenfalls sah bei mir die Schweißnaht nicht sehr vertrauenswürdig aus. Halten wird es hoffentlich trotzdem.

Meine Tipps

Oberen Halter nachschweißen oder zurückschicken

Dieser Edelstahltank hat alle meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Endlich nie wieder Probleme mit Rost und den ach so schäbigen Ablagerungen im Tank. Wenn man bedenkt, dass der Edelstahltank nicht wesentlich teurer als die normale Ausführung aus Stahlblech ist und man keine der ach so teuren Beschichtungsmittel dazu kaufen muss, ist eine wirkliche Preisdifferenz nicht vorhanden. Ich kann jedem Schwalbefahrer diesen Edelstahltank wärmstens empfehlen. Leider habe ich so einen Edelstahltank für meinen SR50 noch nicht gefunden. Ich würde diesen sofort bestellen, lackieren lassen und einbauen. Aber man soll die Hoffnung ja niemals aufgeben. Vielleicht ein Wink mit dem Zaunpfahl für das AKF-Team.