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Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
260,00 €
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10082070
- GTIN / EAN: 4052309373565
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Alexander
Fährt sich sehr schön
Fährt sich ganz gut, mit dem Jeffrey 28. Aber der Ganganschluss vom 1. zum 2. Gang ist nicht sehr schön. Da muss man ziemlich hoch drehen um auch am Berg vom Fleck kommen zu können. Abseits dessen wundervoll. Der Einbau war auch sehr angenehm - auch wenn ich mehr als überrascht war, dass man weiterhin die Zuganker an der Seite durchsehen kann. Auch müssen die Dämpfungsgummis nicht gekürzt werden
Produktinformationen "Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50"
Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition
In Kooperation mit LangTuning entwickelt: Der Zylinder wurde von Grund auf neu konstruiert. Das Kanaldesign ist auf den Punkt optimiert. Der SPEC-60 ist dennoch von außen schlicht & unauffällig.
– kraftvoller 60ccm Zylinder mit Nickel-Karbid-Silizium beschichteter Laufbuchse
– extrem vielseitiges Leistungsband, mit beachtlicher Leistungsausbeute, je nach gewählter Komponente
– kann sowohl mit Serienausstattung (Originalauspuff, Vergaser 16N1) als auch mit sportlichen Komponenten (z.B. Resoauspuff, Vergaser 21N1) gefahren werden
Leistungsbeispiele auf dem LT-Prüfstand:
- Serienausstattung: (Vergaser 16N1, Hauptdüse 80, Leerlaufdüse 35, Luftfilter original, Originalauspuff)
-> 8,0PS bei 6.830 U/min (Kurbelwelle)
- Sportkomponenten: (Vergaser 21N1, Hauptdüse 110, Leerlaufdüse 35, Luftfilter Umbau, AOA2 Spezial Auspuff)
-> 9,7 PS bei 7.420 U/min (Kurbelwelle)
Die Leistungsangaben sind bewusst an der unteren Skala der Möglichkeiten angesetzt. Somit kann jeder, der die LT-Abstimmanleitung befolgt, diese Werte problemlos erreichen.
Nikasil-Beschichtung statt Graugussbuchse – spart Gewicht, hält länger und leitet Wärme deutlich besser ab. Die Wärmeausdehnung zwischen Kolben und Zylinder ist gleichmäßiger.
Qualitätskontrolle mit geeichten Messmitteln: Steuerzeiten, Maße und Kolben werden exakt geprüft. Komplett-Kit – vorgeölt und ready to go.
Technische Daten im Überblick:
Zylinder + Kolben:
- Material: hochwertiger Aluminiumguss mit Nickel-Karbid-Silicium Beschichtung
- passgenau für das M500-Motorgehäuse -> Montage ohne Umbauten möglich
- sauber gearbeitete Kühlrippen für gute Wärmeabfuhr
- Bohrungsdurchmesser: Ø 42 mm
- Einlassdurchmesser: ca. Ø 21 mm
- Auslassdurchmesser: ca. Ø 26 mm
- Kanäle: 1 Auslasskanal, 1 Einlasskanal, 2 Überströmkanäle
- entgratete Kanaltaschen für verbesserte Haltbarkeit
- Einringkolben, 1mm Stahlring mit Chrombeschichtung
- Kolben mit C-Clips zur Sicherung des Kolbenbolzens
Zylinderkopf:
- innenzentriert
- optimierte Brennraumkontur für bessere Verbrennung
- gefertigt aus Aluminiumguss mit feiner Oberflächenqualität
- Kerzengewinde: kurz, Standardausführung
- inkl. Zylinderkopfdichtung
Kleinteile im Lieferumfang:
- Nadellager 12x16x13
- Anlaufscheiben 1,00mm
- 1 Satz Dämpfungsgummis (müssen ggf. gekürzt werden)
- Vergaserflanschstehbolzen
- Sicherungsringe (c)
- Kolbenbolzen
- Fußdichtung 0,30mm & 0,50mm
- Zylinderkopfdichtung 0,20mm
- Vergaserflanschdichtung 2,00mm (Ø 21mm)
Hinweis:
Achtung: Bei Auspuff mit Stopfen/Verjüngung im Endrohr muss der Lochkegel mindestens 400 mm² Lochfläche haben (z.B. 8x Ø 8 mm). Sonst drohen Hitzeschäden am Zylinder!
Vom Hersteller freigegebene Öle:
- Simtunol 2Takt Motorenöl "16K Mische"
- MOTUL 800 Motoröl 2T Road Racing
- ADDINOL Mischöl "High Speed 2T" Rennsport-Öl, Flammpunkt >270°C
In Kooperation mit LangTuning entwickelt: Der Zylinder wurde von Grund auf neu konstruiert. Das Kanaldesign ist auf den Punkt optimiert. Der SPEC-60 ist dennoch von außen schlicht & unauffällig.
– kraftvoller 60ccm Zylinder mit Nickel-Karbid-Silizium beschichteter Laufbuchse
– extrem vielseitiges Leistungsband, mit beachtlicher Leistungsausbeute, je nach gewählter Komponente
– kann sowohl mit Serienausstattung (Originalauspuff, Vergaser 16N1) als auch mit sportlichen Komponenten (z.B. Resoauspuff, Vergaser 21N1) gefahren werden
Leistungsbeispiele auf dem LT-Prüfstand:
- Serienausstattung: (Vergaser 16N1, Hauptdüse 80, Leerlaufdüse 35, Luftfilter original, Originalauspuff)
-> 8,0PS bei 6.830 U/min (Kurbelwelle)
- Sportkomponenten: (Vergaser 21N1, Hauptdüse 110, Leerlaufdüse 35, Luftfilter Umbau, AOA2 Spezial Auspuff)
-> 9,7 PS bei 7.420 U/min (Kurbelwelle)
Die Leistungsangaben sind bewusst an der unteren Skala der Möglichkeiten angesetzt. Somit kann jeder, der die LT-Abstimmanleitung befolgt, diese Werte problemlos erreichen.
Nikasil-Beschichtung statt Graugussbuchse – spart Gewicht, hält länger und leitet Wärme deutlich besser ab. Die Wärmeausdehnung zwischen Kolben und Zylinder ist gleichmäßiger.
Qualitätskontrolle mit geeichten Messmitteln: Steuerzeiten, Maße und Kolben werden exakt geprüft. Komplett-Kit – vorgeölt und ready to go.
Technische Daten im Überblick:
Zylinder + Kolben:
- Material: hochwertiger Aluminiumguss mit Nickel-Karbid-Silicium Beschichtung
- passgenau für das M500-Motorgehäuse -> Montage ohne Umbauten möglich
- sauber gearbeitete Kühlrippen für gute Wärmeabfuhr
- Bohrungsdurchmesser: Ø 42 mm
- Einlassdurchmesser: ca. Ø 21 mm
- Auslassdurchmesser: ca. Ø 26 mm
- Kanäle: 1 Auslasskanal, 1 Einlasskanal, 2 Überströmkanäle
- entgratete Kanaltaschen für verbesserte Haltbarkeit
- Einringkolben, 1mm Stahlring mit Chrombeschichtung
- Kolben mit C-Clips zur Sicherung des Kolbenbolzens
Zylinderkopf:
- innenzentriert
- optimierte Brennraumkontur für bessere Verbrennung
- gefertigt aus Aluminiumguss mit feiner Oberflächenqualität
- Kerzengewinde: kurz, Standardausführung
- inkl. Zylinderkopfdichtung
Kleinteile im Lieferumfang:
- Nadellager 12x16x13
- Anlaufscheiben 1,00mm
- 1 Satz Dämpfungsgummis (müssen ggf. gekürzt werden)
- Vergaserflanschstehbolzen
- Sicherungsringe (c)
- Kolbenbolzen
- Fußdichtung 0,30mm & 0,50mm
- Zylinderkopfdichtung 0,20mm
- Vergaserflanschdichtung 2,00mm (Ø 21mm)
Hinweis:
Achtung: Bei Auspuff mit Stopfen/Verjüngung im Endrohr muss der Lochkegel mindestens 400 mm² Lochfläche haben (z.B. 8x Ø 8 mm). Sonst drohen Hitzeschäden am Zylinder!
Vom Hersteller freigegebene Öle:
- Simtunol 2Takt Motorenöl "16K Mische"
- MOTUL 800 Motoröl 2T Road Racing
- ADDINOL Mischöl "High Speed 2T" Rennsport-Öl, Flammpunkt >270°C
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
- Bitte beachte bei Reklamationen, dass dringend der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird.
Der Hersteller verlangt diesen Nachweis im Fall einer Reklamation, um Einbaufehler bei der Montage ausschließen zu können.
Es darf nur das vom Hersteller freigegebene Öl verwendet werden!
1 - 10 von 13 Bewertungen
Alexander
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Fährt sich sehr schön
Fährt sich ganz gut, mit dem Jeffrey 28. Aber der Ganganschluss vom 1. zum 2. Gang ist nicht sehr schön. Da muss man ziemlich hoch drehen um auch am Berg vom Fleck kommen zu können. Abseits dessen wundervoll. Der Einbau war auch sehr angenehm - auch wenn ich mehr als überrascht war, dass man weiterhin die Zuganker an der Seite durchsehen kann. Auch müssen die Dämpfungsgummis nicht gekürzt werden
- Meine Tipps
- Nicht verunsichern lassen. Die Zuganker sieht man weiterhin beim Einbau durch
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Marco
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
super Zylinder
habe das Zylinderkit auf einen s51 und sr50 gebaut und muss sagen es ist wirklich super verarbeitet und fährt sehr gut
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Matheo
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Guter Zylinder
Fahre ihn jeden Tag guter Durchzug und einf wunderboar
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Michael
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Top Zylinderkit
Ich fahre den Zylinder jetzt schon seit einem halben Jahr ohne Probleme jeden Tag und mit dem zt reso 2019 D läuft der zylinder untenrum als auch oben rum sehr gut
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Matteo
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Sehr guter Tuning Zylinder
Sehr guter Zylinder geht einfach einzubauen und lässt sich gut fahren.
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Toni
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Super Zylinder
Das ist ein sehr guter Zylinder, der Plug and Play funktioniert, egal ob Originalkomponenten oder Tuningteile. Er hat ein super Drehmoment, Durchzug und auch Endgeschwindigkeit.
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1
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Vincent
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Zieht ganz schön nach vorne
Fahre den Zylinder mit AOA2.5 KRümmer und Auspuff von PZ sowie den PZVM22 Vergaser, Langes 5Gang und Ori Übersetzung zieht hoch bis 90 mit anderer Übersetzung sind vllt noch ein paar KMH drin. Mal schauen wie lange er hält :)
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Sven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Einfach gut!
Der Einbau ging super von der Hand! Auser die klemmringe am am Kolben.. einwenig fummelig und aufpassen das der nicht wegfliegt! Ansonsten alles top und macht richtig Spaß ihn zu fahren!
- Meine Tipps
- Am besten zu zweit einbauen
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Timothy
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Super Zylinder
Der Zylinder ist einfach geil im 5 Gang bei 50 anfangen und bis 80 hochdrehen bei Gegenwind das ist einfach nur schön von untenrum schon schön kraftvoll ist auch relativ unauffällig einfach geil der Zylinder
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0
Udo
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Spec 60
Gut zu fahrender Alltagszylinder mit orginal Anbauteilen 16ner Vergaser und orgi Auspuff
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anzahl Kolbenringe
|
1 |
Durchmesser in mm
|
42,00 |
Einlasskanal in mm
|
21 |
Hubraum in ccm
|
60 |
Material
|
Aluminiumguss |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/2 Schwalbe , S51 , SR50 |
Ø Laufbuchse
|
46mm |
Verantwortlicher Hersteller :
AKF Fahrzeugteile GmbH
Dresdener Straße 70A
02625 Bautzen, DE
Produktvideo Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
Explosionszeichnungen "Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50"
Hier findest du alle Explosionszeichnungen, in welchen dieses Produkt vorkommt.
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
DUO-Reihe | Duo 4/2 | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | MS50 | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Exoten | SD 25/50 | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
SR50-Reihe | SR50 | Zylinder - Kolben 60ccm | 0 | Zeichnung öffnen |
Downloads für Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition, 60ccm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Leistungsdiagramm Motorleistung 16N1 | Zertifikat | 1885.7 kB | Herunterladen | |
| Leistungsdiagramm Motorleistung 21N1 | Zertifikat | 1930.11 kB | Herunterladen | |
| Sicherheitshinweise 10082070 | Produktsicherheitsdatenblatt | 201.23 kB | Herunterladen |
Zubehör
Änderungsabnahme erforderlich
LangTuning | 10078875 LT Vergaser VM16, voreingestellt - HD80
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
Renner Automotive | 10070374 Tuning Vergaser 21N1 (CS-System) - für Simson S50, S51, S70
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
AKF | 10072698 Set: Mikuni Adapter für VM20 Vergaser
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
ADDINOL | 10038996 ADDINOL Mischöl "High Speed 2T" Rennsport-Öl, Flammpunkt >270°C - 1l
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
AKF | 10079380 Luftfilterpatrone Malossi - für Simson S50, S51, S53, S70, S83
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
AKF | 10079140 Malossi Sportluftfilter - für Simson S50, S51, S53, S70, S83
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
AKF | 10011559 Führungsdorn für Ø12mm-Kolbenbolzen - EV33 - für Simson
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
MZA | 10070145 Rumpfmotor 50ccm, 4-Gang, Gehäuse Silber, Laufbuchse Ø46mm - Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
Lieferzeit: 5 - 7 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
MZA | 10081709 Rumpfmotor M500 - mit Sportgetriebe 5-Gang kurz (23:32), Laufbuchse ø 46mm, Gehäuse - Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
MZA | 10080586 Rumpfmotor M500- mit Sportgetriebe 5-Gang kurz (23:32), Laufbuchse ø 46mm, Silbermetallic - Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10069683 Tuningauspuff AOA 1/2 (50 - 110ccm) Ø 28mm - für Simson S50, S51, S70
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
K-Racing | 10068671 Tuningauspuff AOA2 mit Kalotte - für Simson S50, S51, S70
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
LangTuning | 10083126 Dichtung, Zylinderkopf S60, Aluminium, Stärke 0,2mm
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
LangTuning | 10083437 Kolbenring Ø42,00 x 1,0mm für LTP-A und LT-Barikit Kolben
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
LangTuning | 10079531 Set: Kolbenclips mit einer Nase für Ø12 mm Kolbenbolzen , Form G
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Neu
AKF | 10085222 Set: Zylinderfußdichtung, 0,3 & 0,5mm stark - Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-Edition
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Simtunol | 10072692 Simtunol 2Takt Motorenöl "16K Mische" (Mischöl) - 1Liter
Nicht verfügbar