ZT16N1-11 Vergaser - für Simson S51, S50

Vergaser ist top. Schön abzustimmen, auch für einen Leihen. Bisher keine Probleme mehr gehabt seit dem Tausch. Standgas hält das Teil auch super schön gering.

Läuft aus der Box super! Wer Probleme mit seinem Vergaser hat und sowieso einiges erneuern möchte ist hiermit gut beraten. Mit Plastikschwimmer, neuem Düsenset, etc. ist man preislich auch nicht mehr weit vom Preis dieses Vergasers entfernt und dafür lohnt sich das dann alle mal. Läuft deutlich besser als mein alter & der Schwimmerstand war bereits optimal eingestellt. Auch die Verarbeitung wirkt gut und optisch ist er quasi identisch zum Original. Empfehlenswert!

funktioniert besser als der Originale kein Überlaufen mehr, bessere Gasannahme. Kommt mit anderen düsen und anderer Dichtung die man einbauen sollte Hält besser Dicht als die eingebaute.

Die Vergaser von ZT sind jeden Euro wert. Kein verklemmen vom Schieber und das einstellen ist schön leicht. Gerade für Tuning Motoren ein muss.

Achtung! Ich hatte Messingspähne im Vergaser! Ich habe im zuge meiner Motorregeneration (Standard 50ccm) diesen Vergaser gekauft und den Vergaser vor dem Einbau Gründlich gereinigt und mit Druckluft ausgepustet. Der Motor ist im Stand keine 5 Minuten gelaufen, als es laut im Zylinder wurde. Beim herunternehmen des Zylinderkopfs und des Zylinders, sah ich einschläge auf meinem Kolben und das ein Kolbenring fest war (Aufgrund einer stauchung durch die Einschläge). Beide Kolbenringe waren allerdings heile. Ich fragte mich woher diese Einschläge kam, also öffnete ich den Vergaser. Schon in der Vergaserwanne konnte ich Messingspähne feststellen. Diese war vorher nicht da. Ich zerlegte den Vergaser weiter und fand tatsächlich weitere Spähne hinter der Hauptdüse. Das Zylinderkit war natürlich hin und es musste ein neues Zylinderkit her. Schade um das Geld.

Meine Tipps

Zerlegt den Vergaser vor dem Einbau vollständig und schaut besonders hinter den Düsen nach Spähne

Bereits an zwei S50 verbaut. Funktioniert tadellos. Schwimmer eingestellt und los geht's. Gefühlt ein viel besseres Ansprechverhalten.

Der Vergaser ist, bis auf ein paar Grate, super verarbeitet und gleicht dem Original fast bis ins Detail. Sehr gut geeignet für Originalaufbauten und leichtes Tuning. Es ist alles dabei was man zum Abstimmen braucht. Jetzt kommt das Aber. Leider wurden vor dem Zusammenbau nicht alle Metallspäne entfernt, weshalb sich das Schwimmerventil nicht schloss. Bei Demontage und intensiver Spülung, fanden sich etliche Metallspäne und Partikel in den Vergaserkanälen. Eignet sich also nicht zu 100% zur schnellen und direkten Montage.

Meine Tipps

Vergaser vorher unbedingt demontieren und gründlich reinigen!

Die Verarbeitungsqualität ist wirklich besser als bei den BVF Nachbauvergasern. Trotzdem einmal zur Sicherheit nachschauen. Ich musste den Schwimmer etwas feinjustieren. Sonst dran schrauben, grundeinstellen, fahren, feinjustieren und glücklich sein.

Ich habe den Vergaser in der Hoffnung bestellt, die Fahrbarkeit meiner S51 mit original 50ccm Zylinder zu verbessern. So ist er ja auch beschrieben. Die gefräste Vergaserwanne macht einen guten Eindruck, die Dichtung ist Standard. Die mitgelieferte 3D gedruckte Dichtung sitzt stammer, war aber auch nicht 100% dicht. Vor dem Einbau habe ich natürlich das Benzin Niveau in Verbindung mit dem Kunststoff Schwimmer überprüft, es passte. Nach einer Probefahrt ist mir der Motor abgesoffen und der Vergaser lief über. Über einige Versuche konnte ich das Benzin Niveau mit Senfglas Methode einstellen. So hab ich auch meinen Standard Vergaser eingestellt. Generell geht der Schwimmer zu früh hoch und man muss das Blech so biegen, dass es ziemlich schräg auf dem Nadelventi liegt, was das Schliessverhalten negativ gestaltet. Nach einer weiteren Probefahrt lief der Vergaser wieder über. Hatte dann die Nase voll und hab meinen alten Vergaser eingebaut. Die Fahrbarkeit war nur minimal besser als vorher.

Meine Tipps

Standard Vergaser gut einstellen

Ich habe das gute Stück gleich erstmal auseinader genommen, um alles zu überprüfen und mögliche Späne zu entfernen. Aber der Vergaser ist sehr sauber verarbeitet, der Schwimmer war auch korrekt eingestellt. Also eingebaut und abging es.