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O-Ring für Kupplungshebel

O-Ring für Kupplungshebel

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Lothar / 24.01.2023
O-Ring für Kupplungshebel Ich habe den Dichtring bereits mehrfach gekauft und bin damit sehr zufrieden. Er dichtet zuverlässig ab und hat sich auch gut montieren lassen. Über die Dauer hat sich...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 0,003 kg

Beschreibung

O-Ring

- am Motor
- 10,6 x 1,8
- DIN 3771
- passend für folgende Modelle: S51, SR50, KR51/2
- passend für original SIMSON-Nummer: 90258

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Alles bestens - Passt

(Modell: S70)

Passt sehr gut. Keine Mängel.

Der Dichtring ist zu dünn

(Modell: Keine Angabe)

Wollt den Dichtring bei meinem S 51 Motor wechseln. Der Ring ist aus meiner Sicht zu dünn und dichtet nicht ausreichend ab.

passgenau und gut verarbeitet

(Modell: S51)

habe den O-Ring zusammen mit einem neuen Kupplungshebel gekauft. Der O-Ring passte 1A auf den Nachbauhebel. Und bei dem Preis gibt es von mir eine klare Kaufempfehlung.

O-Ring für Kupplungshebel

(Modell: S51)

Gekauft zur Komplettierung des Kupplungshebels am Motorblock. Hier gibt es nichts zu bemängeln.
Sehr passgenau und gut verarbeitet.
Durch diese Ersatzteile spart man bares Geld und braucht keinen kompletten neuen Hebel zu kaufen.

Top O-Ring für Kupplungshebel

(Modell: S51)

Ich habe den O-Ring an meiner S51 verbaut. Der O-Ring passt perfekt und hält darum 1A dicht.

Bei Montage leicht mit Öl benetzen.

Gut passend

(Modell: S51)

Dichtet den Kupplungshebel satt ab.
Dichtungsdurchmesser und Schnurstärke genau richtig für diesen Anwendungsfall.

Leider nicht passgenau

(Modell: S70)

Der O- Ring ist gut verarbeitet vom Gummi her. Leider ist die Passgenauigkeit nicht optimal, der Ring ist leider vom Material Durchmesser zu dünn und klappert somit sehr in der Nur vom Kupplungs Hebel so als wäre es der Falsche O Ring. Ich würde ihn mir nicht noch einmal bestellen.

Guten und Strafen sitz des Ringes prüfen.

O-Ring für Kupplungshebel

(Modell: S51)

Ich habe den Dichtring bereits mehrfach gekauft und bin damit sehr zufrieden. Er dichtet zuverlässig ab und hat sich auch gut montieren lassen. Über die Dauer hat sich gezeigt, dass er sehr langlebig ist und einen guten Schutz vor Schmutz und Wasser bietet.

O-Ring zu schmal

(Modell: S51)

Der O-Ring schaut nicht mal ansatzweise über die Nut.

Absolut dichtes Ersatzteil

(Modell: KR51/2 Schwalbe)

Eine wichtige und bisweilen unterschätzte Dichtung. Dringt hier, von oben, Wasser in den Motor ein - und sei es auch nur tröpfchenweise - so senkt das auf kurz oder lang die Schmierfähigkeit des Getriebeöls.

Nun ist alles dicht

(Modell: S51)

Oft vergessen, zu erneuern, dann kommt Wasser ins Öl. Bei mir nun Bestandteil jeder Motorauffrischung. Der Ring passt bei mir sehr gut.

Aufpassen beim hereindrücken, es kann sein, dass die Druckstangen verrutscht sind. Dann auch nicht hämmern, sondern erstmal nachgucken und den Motor nach links kippen.

Super Ware

(Modell: S51)

Der O-Ring passte gut in die Nut des Kupplungshebels und dichtet ihn ab.

Den O-Ring mit Fett oder Öl bestreichen, dies erleichtert den Einbau.

Gute Qualität

(Modell: S51)

Lies sich leicht verbauen und sitzt schön stramm

Mit etwas Öl oder Fett verbauen

O Ring Kupplung

(Modell: S51)

Habe ihm am Kupplungshebel am Motor eingebaut. Ob er gegen Wasser dicht ist, zeigt sich dann später, er wirkte hochwertig.

O-Ring für Kupplungshebel

(Modell: S51)

Da der alte O-Ring leider verschlissen war, habe ich bei AKF nach Ersatz gesucht und bin fündig geworden. Ich bin mit der Qualität sehr zufrieden und kann nichts Negatives daran aussetzen. So wünscht man sich das.

O Ring für Kupplungshebel

(Modell: S53)

Sehr passgenau und von hohet Qualität
Kann ich nur weiterempfehlen

Den Dichtring vor der Montage etwas einfetten oder einölen um die Montage zu erleichtern

wirkt zu klein

(Modell: Keine Angabe)

Da beim Ausbauen des Kupplungshebels keine Dichtung mehr vorhanden war, konnte ich leider nicht vergleichen. Der neue O-Ring wirkt jedoch zu klein. Die Nut ist breiter und tiefer als der Ring. Es kann natürlich auch sein, dass ich mich irre.

0-Ringe

(Modell: Keine Angabe)

Haben den Kupplungshebel dicht gemacht.

O Ring

(Modell: Keine Angabe)

Tut was er soll. Hält Dicht.

Passt sehr gut und funktioniert

(Modell: Keine Angabe)

Hält den neuen Kupplungshebel stramm in Verbindung mit neuer Buchse.
Passt perfekt

O-ring

(Modell: Keine Angabe)

Tut was es soll

Null- Ring

(Modell: Keine Angabe)

Tja was soll man zu einem Null-Ring schreiben außer das er passt und das macht was er soll Abdichten .

Dicht

(Modell: Keine Angabe)

Tut, was er soll.

Passt wunderbar

(Modell: Keine Angabe)

gekauft für s51 n

Dichtet :)

(Modell: Keine Angabe)

Passt und erfüllt seinen Zweck

super Ware.

(Modell: Keine Angabe)

Dichtet wieder ordentlich ab.

Gute Qualität

(Modell: Keine Angabe)

Hat die richtige Größe und hält dicht

1A

(Modell: Keine Angabe)

Super o-ring. Passt sehr gut.

Dichtet zu 100% ab und passt

(Modell: Keine Angabe)

Verbaut in einen M541 Motor für die S51.
Einfache Montage und maßlich sehr gut zum abdichten.

Preis Leistung stimmt

(Modell: Keine Angabe)

Der O Ring passt gut, und dichtet sauber ab.

Passt super

(Modell: Keine Angabe)

Der O Ring sitzt gut und dichtet ab. Kann ich nur empfehlen.

Günstig.

(Modell: Keine Angabe)

Fairer Preis. Passt gut!

Passt

(Modell: Keine Angabe)

passt und dichtet gut ab

Super, wie immer

(Modell: Keine Angabe)

Wieder alles dicht!

Passt

(Modell: Keine Angabe)

Passt und hält sein Versprechen.

Hält dicht

(Modell: Keine Angabe)

Flexibel, reißfest und dichtet ab.

Passt nicht.

(Modell: Keine Angabe)

Der gelieferte O- Ring misst 11x1,75 mm. Dieser ist zu schmal und dichtet daher nicht ab. Hier gehört ein Ring 11x2 mm hinein.

Passt

(Modell: Keine Angabe)

Passt super, scheint bis jetzt auch zu halten.
Die Frage ist ob dieses Teil wie andere Nachbaugummiteile schnell wieder rissig und hart wird oder sich mit den DDR teilen messen kann. Das werden die nächsten Jahre zeigen.

zu klein......

(Modell: Keine Angabe)

zu klein...

Passt an Originalhebeln der ...

(Modell: Keine Angabe)

Passt an Originalhebeln der M500er Motoren nicht. Die Nut ist mind. 1,9mm tief - der Ring nur 1,8mm dick. Da das 6000er Lager gleich darunter liegt, muss das richtig dicht sein - damit jedoch nicht mal ansatzweise...

Sitzt, bin auf die ...

(Modell: Keine Angabe)

Sitzt, bin auf die Haltbarkeit gespannt.

Viel zu klein! Damit sitzt ...

(Modell: Keine Angabe)

Viel zu klein! Damit sitzt der Hebel locker und es ist nicht abgedichtet. Habe mit Teflonband die O-Ring-Nut etwas vergrößert, damit es halbwegs passt, aber das ist nicht Sinn der Sache...

Für Motor M541 (4-Gang S-51) ...

(Modell: Keine Angabe)

Für Motor M541 (4-Gang S-51) gekauft. Passt zwar etwas besser, als der jahrzehntealte und mittlerweile ausgehärtete Originalring, aber nicht so, wie ich es noch aus Jugendtagen kenne. Da musste der Kupplungshebel mit Kraftaufwand bis zur richtigen Arbeitsposition eingedrückt werden, so presste der O-Ring. Dieser Ring hingegen läßt den Hebel mit minimalen Widerstand einschieben und wieder heraus ziehen, das kann also nicht richtig dichten.

Super...

(Modell: Keine Angabe)

Super

alles beste...

(Modell: Keine Angabe)

alles beste

Top!...

(Modell: Keine Angabe)

Top!

Ok ...

(Modell: Keine Angabe)

Ok

100% tig...

(Modell: Keine Angabe)

100% tig

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