Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2016 (langer 1. Gang)
-3%
Sale
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2016 (langer 1. Gang)
UVP*:
229,96 €
*unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
224,99 €
(Grundpreis: 224,99 € / Stück)
inkl. 19% MwSt.,
inkl. Versand
Sofort verfügbar
DHL Standardversand2:
Lieferzeit: 1-4 Werktage.
Lieferzeit: 1-4 Werktage.
DHL Expressversand3 (aufpreispflichtig):
Heute bis 17:00 Uhr per Express bestellen, garantierte Lieferung Montag, den 06.04.20202.
Heute bis 17:00 Uhr per Express bestellen, garantierte Lieferung Montag, den 06.04.20202.
Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | MS50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 |
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| passend für Fahrzeughersteller: | Simson |
| Versandgewicht: | 1,5kg |
Beschreibung
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2016
Die ständige Weiterentwicklung der Simson-Tuningmotoren (mit steigenden Hubraum) führt zu immer höheren Leistungswerten und damit höheren Drehmomenten. Vorallem bei Motoren mit 85ccm und mehr, stoßen die standard 5 Gang Getriebe an ihre Grenzen, besonders gefährdet sind dabei die ersten beiden Gänge.
Mit der neuen Version können wir eine deutlich robustere Variante anbieten, welche gleichtzeitig durch die angepasste Übersetzung des 1. und 2. Gangs eine bessere Beschleunigung ermöglicht. Die Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger, dies bedeutet dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark abtourt und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht.
Die Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes, zusammen mit der angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung können wir sogar eine höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe erzielen.
Somit eignet sich die neue Version sowohl für extrem Hubraumstarke Straßenmotoren als auch für hochdrehenden Rennmotoren, wo der Ganganschluss besonders wichtig ist.
Die Verbesserung auf einen Blick:
Langer erster Gang mit breiter Verzahnung und optimierter Profilverschiebung
Zweiter Gang mit breiter Verzahnung, angepasster Übersetzung und optimierte Profilverschiebung
gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
Verstärkter Ziehkeil mit hoher Festigkeit und optimierter Geometrie
Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präzisere Schaltvorgänge
Die Übersetzung wurde wie folgt angepasst.
1. Gang 12:42
2. Gang 16:39
3. Gang 19:36
4. Gang 22:34
5. Gang 24:32
Bitte Beachten: Das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden (Siehe Produktfotos)
Die ständige Weiterentwicklung der Simson-Tuningmotoren (mit steigenden Hubraum) führt zu immer höheren Leistungswerten und damit höheren Drehmomenten. Vorallem bei Motoren mit 85ccm und mehr, stoßen die standard 5 Gang Getriebe an ihre Grenzen, besonders gefährdet sind dabei die ersten beiden Gänge.
Mit der neuen Version können wir eine deutlich robustere Variante anbieten, welche gleichtzeitig durch die angepasste Übersetzung des 1. und 2. Gangs eine bessere Beschleunigung ermöglicht. Die Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger, dies bedeutet dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark abtourt und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht.
Die Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes, zusammen mit der angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung können wir sogar eine höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe erzielen.
Somit eignet sich die neue Version sowohl für extrem Hubraumstarke Straßenmotoren als auch für hochdrehenden Rennmotoren, wo der Ganganschluss besonders wichtig ist.
Die Verbesserung auf einen Blick:
Langer erster Gang mit breiter Verzahnung und optimierter Profilverschiebung
Zweiter Gang mit breiter Verzahnung, angepasster Übersetzung und optimierte Profilverschiebung
gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
Verstärkter Ziehkeil mit hoher Festigkeit und optimierter Geometrie
Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präzisere Schaltvorgänge
Die Übersetzung wurde wie folgt angepasst.
1. Gang 12:42
2. Gang 16:39
3. Gang 19:36
4. Gang 22:34
5. Gang 24:32
Bitte Beachten: Das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden (Siehe Produktfotos)
Kundenbewertungen
Bewerte jetzt den gekauften Artikel und erhalte bis zu 200 AKF-Bonuspunkte . Melde dich dafür in deinem Kundenkonto an. Im Menüpunkt "Bewertung" findest du alle Artikel, für die du eine Bewertung abgeben kannst.
Sofort verfügbar
Marke: ZT-Tuning
Art.-Nr.: 10069376
219,95 €
Wie immer top Qualität
Sehr schöne Übersetzung
Optimale Gang Anschlüsse
Passgenauigkeit: keine Angabe
Sehr gutes Getriebe
Pro: Top Qualität Contra: Gibt es keine
Habe dieses Getriebe für einen 90ccm Motor gekauft, welcher sehr drehzallastig ist. Zur Haltbarkeit kann ich nicht sehr viel sagen, nur das ich jetzt ca 1500Km ohne Probleme gefahren bin. Der Vorteil vom langen ersten Gang ist, dass das Moped beim Hochschalten weniger abtourt, dadurch ist das Beschleunigen ein Traum.
Im Großen und Ganzen ein sehr gutes Getriebe mit einem Top Preis-/Leistungsverhältnis .
Passgenauigkeit: passt