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Set: CNC - Ölablassschraube Tuning, mit Neodym-Magnet, Dichtring und Blech für Sicherungsdraht, Blau eloxiert
Set: CNC - Ölablassschraube Tuning, mit Neodym-Magnet, Dichtring und Blech für Sicherungsdraht, Blau eloxiert
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Farbvariante
7,99 €*
Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10081111
- GTIN / EAN: 4052309363313
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Produktinformationen "Set: CNC - Ölablassschraube Tuning, mit Neodym-Magnet, Dichtring und Blech für Sicherungsdraht, Blau eloxiert"
Set: CNC - Ölablassschraube Tuning
- CNC gefertigte Ölablasschraube aus Aluminium (6060)
- starker Neodym-Magnet, Öl- und Hitzebeständig bis 120°C
- mit Bohrungen für Sicherungsdraht
- SW19 (wie Original)
- Gewinde: M14x1.5
- Länge ca.: 24mm (schleift nicht an der Kupplung)
- deutlich leichter als Originalschraube
- mit Blech für Sicherungsdraht (kein durchbohren von weiteren Schrauben notwendig)
- inklusive Kupferdichtring
- Schraube und Blech: Blau, eloxiert
- Anzugsdrehmoment: 10Nm, zusätzlich Schraubensicherung verwenden
- passend für Motorbaureihen: M500 & M700
Hinweis: Alternativ kann auch ein O-Ring als Dichtung verwendet werden. (siehe Zubehör)
- CNC gefertigte Ölablasschraube aus Aluminium (6060)
- starker Neodym-Magnet, Öl- und Hitzebeständig bis 120°C
- mit Bohrungen für Sicherungsdraht
- SW19 (wie Original)
- Gewinde: M14x1.5
- Länge ca.: 24mm (schleift nicht an der Kupplung)
- deutlich leichter als Originalschraube
- mit Blech für Sicherungsdraht (kein durchbohren von weiteren Schrauben notwendig)
- inklusive Kupferdichtring
- Schraube und Blech: Blau, eloxiert
- Anzugsdrehmoment: 10Nm, zusätzlich Schraubensicherung verwenden
- passend für Motorbaureihen: M500 & M700
Hinweis: Alternativ kann auch ein O-Ring als Dichtung verwendet werden. (siehe Zubehör)
Hinweise:
- Durch wechselnde Chargen beim Ausgangsmaterial, kann beim Eloxieren nicht immer eine 100% Farbübereinstimmung gewährleistet werden. Es kann zu unterschiedlichen Farbnuancen kommen. Eloxierte Teile nur mit geeigneten Pflegeprodukten reinigen! Nicht mit scharfen Reinigern behandeln, da sonst die Oberfläche beschädigt werden kann.
2 Bewertungen
Jens
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Öl ab la Schrauben
Vor Beginn der Arbeit Fahrzeug sichern, Motor abstellen und Ölwanne auf Betriebstemperatur abkühlen lassen. Geeignetes Auffanggefäß unter der Ölwanne positionieren. Mit dem passenden Werkzeug (meist Ringschlüssel oder Stecknuss) die Ölablassschraube vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn lösen, dabei auf heißen Ölfluss achten. Schraube vollständig herausdrehen und Öl vollständig ablaufen lassen. Während des Ablassens Zustand des Gewindes und der Dichtfläche prüfen. Nach dem Ablassen Schraube reinigen und bei Bedarf Dichtscheibe ersetzen. Anschließend Schraube mit dem korrekten Drehmoment (laut Herstellerangabe) im Uhrzeigersinn wieder eindrehen. Auf Dichtheit prüfen, eventuell Ölspuren abwischen. Altöl ordnungsgemäß nach Umweltvorschriften entsorgen. Diese Bewegung dient der fachgerechten Wartung des Motors und stellt die Dichtheit des Systems sicher.
- Meine Tipps
- Guckt das sie zum richtigen Model passen XD
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Nico
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Ablassschraube
Gerne wieder wie immer top Qualität und auch ein geiles Aussehen
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Gewinde
|
M14 |
Material
|
Aluminium |
Oberfläche
|
Blau eloxiert |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
S51 , S53 , S70 , S83 |
Primärfarbe
|
Blau |
Schlüsselweite
|
19 |
Verantwortlicher Hersteller :
AKF Fahrzeugteile GmbH
Dresdener Straße 70A
02625 Bautzen, DE
Downloads für Set: CNC - Ölablassschraube Tuning, mit Neodym-Magnet, Dichtring und Blech für Sicherungsdraht, Blau eloxiert
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Gpsr | Produktsicherheitsdatenblatt | 186.35 kB | Herunterladen |
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