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Vergaserdeckeldichtung Gummikork für BVF 16N1, 16N3, 19N
1,72 €
Preisinformationen
1,72 €*
1 - 10 von 179 Bewertungen
Christian
Wollte auch mal den Test machen. Egal ob alte oder neue BVF Vergaser muss man irgendwann einstellen. Meistens fummelt man die alte Gummi Dichtung wieder rein. Das kann klappen, aber meist ist die Schwimmerwanne dann undicht. Hab mich jetzt dazu entschlossen mal Kork Dichtungen zu verwenden. Einbau hat gut geklappt. Eindruck ist gut. Mal sehen wie die Langzeiterfahrungen sind.
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Lothar
Die Dichtung ist von durchschnittlicher Qualität, d.h. geringer Kautschukanteil wie bei allen Gummiersatzteilen heutzutage. Die Dichtung hält vermutlich zwei Jahre. Vom Korkgemisch habe ich nichts erkennen können. Dann eher gleich zur teuren Korkdichtung greifen.
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Axel
Die Korkdichtungen gefallen mir gefühlt am Besten, kann gar nicht genau sagen, warum. Halten auf jeden Fall dicht und m.E. auch etwas länger, als Gummidichtungen.
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Timo
Passgenaue Vergaserdeckeldichtung aus Gummikork für BVF 16N1/16N3/19N-Vergaser. Dichtet zuverlässig ab, verrutscht kaum und hält besser als viele einfache Gummidichtungen. Für den Preis solide; einige wenige Stimmen bemängeln leichte Passform-Schwankungen, insgesamt aber klare Kaufempfehlung.
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Tom
Die bislang besten Dichtungen die ich verbaut habe Sind sehr ergiebig Für einstellarbeiten sollten gummi Dichtungen verwendet werden weil sonst kann der Kork zerfallen aber danach sind die top
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Wolfgang
Ich verwende an allen BVF Vergasern nur noch die Gummikork Dichtungen, sie sind hochwertig und halten an der Schwimmerkammer absolut dicht.
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Jürgen
Hält wunderbar dicht. Verrutscht nicht so wie die Dichtung aus Gummi. Jederzeit wieder
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Steven
Sind passgenau . Hab ich mir geholt da die Gummidichtungen die original am vergaser sind immer ausleihern und dann nicht mehr abdichten. Kann ich nur wärmsten weiterempfehlen
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Andrin
Die Dichtung passt. Ich habe die Korkdichtung ausprobiert, bevorzuge aber weiterhin Papierdichtungen evt. mit zusätzlicher Dichtmasse. Beim Einbau muss unbedingt genau gearbeitet werden. Die Dichtung ist eher zu gross als zu klein.
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Roberto
Damit ist mein Vergaser das erste Mal wirklich ganz dicht und kein Gesiffe mehr auf dem Motor.
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Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Gummi |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 |
Typ
|
16N1-3 |
MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH
Zeppelinstr. 1
Wareneingang MGN
98617 Meiningen, DE
Kontakt
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S-Reihe | S50 | Vergaser 16N 1-8 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S50 | Vergaser 16N1-11 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S50 | Vergaser 16N3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Vergaser 16N1-11 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S51 | Vergaser 16N3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S53 | Vergaser 16N3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Vergaser 16N1-11 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S70 | Vergaser 16N3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
S-Reihe | S83 | Vergaser 16N3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | KR51-1 Vergaser 16N1-5 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Vergaser 16N1-1 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Vergaser 16N1-12 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-2 Star | Vergaser 16N 1-6 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-2 Star | Vergaser 16N1-1 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-3 Sperber | Vergaser 16N1-3 | 0 | Zeichnung öffnen |
Simson
|
Vogelserie | SR4-4 Habicht | Vergaser 16N 1-6 | 0 | Zeichnung öffnen |
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10002702 | Produktsicherheitsdatenblatt | 186.2 kB | Herunterladen |