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ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang)
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang)
269,95 €
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Preisinformationen
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10069376
- GTIN / EAN: 4052309298332
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Max-Erich
Starkes Getriebe
Super Getriebe fahr ich jz schon in einem anderen Moped über 2 jahre hält was es soll und funktioniert einfach
Produktinformationen "ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang)"
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019
Die ständige Weiterentwicklung der Simson-Tuningmotoren (mit steigenden Hubraum) führt zu immer höheren Leistungswerten und damit höheren Drehmomenten. Vorallem bei Motoren mit 85ccm und mehr, stoßen die standard 5 Gang Getriebe an ihre Grenzen, besonders gefährdet sind dabei die ersten beiden Gänge.
Mit der neuen Version können wir eine deutlich robustere Variante anbieten, welche gleichtzeitig durch die angepasste Übersetzung des 1. und 2. Gangs eine bessere Beschleunigung ermöglicht. Die Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger, dies bedeutet dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark abtourt und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht.
Die Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes, zusammen mit der angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung können wir sogar eine höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe erzielen.
Somit eignet sich die neue Version sowohl für extrem Hubraumstarke Straßenmotoren als auch für hochdrehenden Rennmotoren, wo der Ganganschluss besonders wichtig ist.
Die Verbesserung auf einen Blick:
Mittlerer erster Gang mit breiter Verzahnung und optimierter Profilverschiebung
Zweiter Gang mit breiter Verzahnung, angepasster Übersetzung (kürzer) und optimierte Profilverschiebung
Gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
Verstärkter Ziehkeil mit hoher Festigkeit und optimierter Geometrie
Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präzisere Schaltvorgänge
Keine Nachbearbeitung des Motorgehäuses notwendig
Die Übersetzung wurde wie folgt angepasst.
1. Gang 10:43
2. Gang 15:39
3. Gang 19:36
4. Gang 22:34
5. Gang 24:32
Langer 1. Gang oder mittlerer 1. Gang?
Die Wahl des richtigen Getriebes hängt vom Einsatzzweck und dem jeweiligen Motor ab.
Für maximalen Fahrkomfort (auch im Soziusbetrieb) bei Motoren unter 13Nm raten wir zum "mittleren" 1. Gang. Da hier das Anfahren durch die kürzere Übersetzung erleichtert wird.
Für Extreme Belastungen im Motorsport / Crosseinsatz empfehlen wir weiterhin den langen 1. Gang, weil der 2. Gang noch massiver ausgelegt ist und die Übersetzung einen besseren Ganganschluss ermöglicht.
Bei Motoren ab 15Nm Drehmoment raten wir generell zum langen ersten Gang.
Hinweis:
Das originale Kickstarterrad muss weiterverwendet werden. Im Lieferumfang ist kein neues Kickstarterrad enthalten!
Die ständige Weiterentwicklung der Simson-Tuningmotoren (mit steigenden Hubraum) führt zu immer höheren Leistungswerten und damit höheren Drehmomenten. Vorallem bei Motoren mit 85ccm und mehr, stoßen die standard 5 Gang Getriebe an ihre Grenzen, besonders gefährdet sind dabei die ersten beiden Gänge.
Mit der neuen Version können wir eine deutlich robustere Variante anbieten, welche gleichtzeitig durch die angepasste Übersetzung des 1. und 2. Gangs eine bessere Beschleunigung ermöglicht. Die Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger, dies bedeutet dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark abtourt und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht.
Die Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes, zusammen mit der angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung können wir sogar eine höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe erzielen.
Somit eignet sich die neue Version sowohl für extrem Hubraumstarke Straßenmotoren als auch für hochdrehenden Rennmotoren, wo der Ganganschluss besonders wichtig ist.
Die Verbesserung auf einen Blick:
Mittlerer erster Gang mit breiter Verzahnung und optimierter Profilverschiebung
Zweiter Gang mit breiter Verzahnung, angepasster Übersetzung (kürzer) und optimierte Profilverschiebung
Gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
Verstärkter Ziehkeil mit hoher Festigkeit und optimierter Geometrie
Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präzisere Schaltvorgänge
Keine Nachbearbeitung des Motorgehäuses notwendig
Die Übersetzung wurde wie folgt angepasst.
1. Gang 10:43
2. Gang 15:39
3. Gang 19:36
4. Gang 22:34
5. Gang 24:32
Langer 1. Gang oder mittlerer 1. Gang?
Die Wahl des richtigen Getriebes hängt vom Einsatzzweck und dem jeweiligen Motor ab.
Für maximalen Fahrkomfort (auch im Soziusbetrieb) bei Motoren unter 13Nm raten wir zum "mittleren" 1. Gang. Da hier das Anfahren durch die kürzere Übersetzung erleichtert wird.
Für Extreme Belastungen im Motorsport / Crosseinsatz empfehlen wir weiterhin den langen 1. Gang, weil der 2. Gang noch massiver ausgelegt ist und die Übersetzung einen besseren Ganganschluss ermöglicht.
Bei Motoren ab 15Nm Drehmoment raten wir generell zum langen ersten Gang.
Hinweis:
Das originale Kickstarterrad muss weiterverwendet werden. Im Lieferumfang ist kein neues Kickstarterrad enthalten!
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
1 - 10 von 76 Bewertungen
Max-Erich
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Starkes Getriebe
Super Getriebe fahr ich jz schon in einem anderen Moped über 2 jahre hält was es soll und funktioniert einfach
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0
0
Maurice
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Fünfganggetriebe
Fahrradgetriebe jetzt seit einigen Kilometern läuft einwandfrei, ließ sich Schuba einbauen und ist noch mal ein erheblicher technischer Fortschritt zum Viergang
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0
0
Lias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Top 👍
Passt gut in Rumpf sehr zuverlässig
- Meine Tipps
- Immer richtig einbauen Hitze bei lagern verwenden
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0
0
Thomas
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Gutes Getriebe
Das Getriebe ist wirklich gut verarbeitet. Es lässt sich gut schalten und ist sehr laufruhig. Schade, dass bei den ganzen Getrieben keine Abdeckkappe für die Schnurfeder dabei ist.
- Meine Tipps
- Primär und/oder Sekundär Übersetzung muss nach Wechsel von 4 Gang Getriebe auf 5 Gang Getriebe gewechselt werden. Sollte der erste Gang nicht reingehen, mal den Lagerwinkel kontrollieren und gegebenfalls die Mutter entfernen.
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Maximilian
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang)
Das Getriebe ist sauber verarbeitet und kam rostfrei an (gut gelagert). Das Flankenspiel ist nach Toleranz sehr gut die Zahnräder sind zu dem sehr gut verarbeitet.
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Felix
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Eines der besten getriebe
Fährt sich super, keine Geräusche und sauberes schalten
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0
Lorenz
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Perfekt für mehr Leistung
Hält vieles aus und ist sehr langlebig. Die Gänge schalten alle auch super.
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0
Toni
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
ZT 5gang
Ein Top verarbeites Getriebe das problemlos 20ps weg stecken kann.
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0
Sören
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Super Getriebe
Ich habe dieses Getriebe jetzt schon 3 mal verbaut und bin damit sehr zu frieden. Die Untersetzung ist genau richtig für meine Belange und meine Motore. Kann nur jedem empfehlen wenn man umstellen will, auf dieses Getriebe zu wechseln.
- Meine Tipps
- Ggf. Muss das Antriebsritzel in seine Zähneanzahl verändert werden
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Tobias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Hält was es verspricht
Das ZT 5 Gang Getriebe habe ich schon 2 mal verbaut und hatte noch nie irgendwelche Probleme mit dem Getrieben, auch bei 100ccm nicht. Es ist sauber verarbeitet und macht einen guten Job.
- Meine Tipps
- Es ist keine Kickerritzel im Lieferumfang enthalten.
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Verantwortlicher Hersteller :
ZT-TUNING GmbH
Paul-Seifert-Str. 2
08548 Syrau, DE
Downloads für ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang)
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10069376 | Produktsicherheitsdatenblatt | 196.21 kB | Herunterladen |
Zubehör
AKF | 10079479 Lagerwinkel verstärkt für Getriebe - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
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JW Sport | 10082980 CNC Lagerwinkel "Racing" für Getriebe - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Alternative Produkte
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10069436 ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2016 (langer 1. Gang)
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
