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ZTX 130 Motorgehäuse Motorengehäuse Rohvariante M700 Ø61 MTX BB4
ZTX 130 Motorgehäuse Motorengehäuse Rohvariante M700 Ø61 MTX BB4
339,95 €
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Preisinformationen
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Farbvariante
339,95 €*
Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10078600
- GTIN / EAN: 4052309347160
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Produktinformationen "ZTX 130 Motorgehäuse Motorengehäuse Rohvariante M700 Ø61 MTX BB4"
ZT-Tuning Motorgehäuse passend für MTX/ZTX 130
- optimierte Kanalgeometrie für eine ideale Gasführung
- einfache Montierbarkeit, keine zusätzlichen Montageteile notwendig
- passend für alle gängigen MTX/BB4 Zylinder (Athena, Parmakit)
- verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen
- erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager
- verstärkte Aufnahme für den Motorhalter, um Brüche zu vermeiden
- bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang
Diese Motorgehäuse wurde entwickelt, um die sehr komplizierten und aufwändigen MTX bzw. BB4 Umbauten deutlich zu vereinfachen.
Hinweis:
Erste Garage mit Helicoil im Stehbolzengewinde, zur Brückung von Lunkern.
Das ZT Motorgehäuse bestehend aus zwei leeren Gehäusehälften, alle Innereien müssen separat erworben werden.
Es können Reste der Bearbeitung im Gehäuse vorkommen (Späne, Grad). Daher vor der Montage bitte prüfen und ggf. reinigen
- optimierte Kanalgeometrie für eine ideale Gasführung
- einfache Montierbarkeit, keine zusätzlichen Montageteile notwendig
- passend für alle gängigen MTX/BB4 Zylinder (Athena, Parmakit)
- verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen
- erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager
- verstärkte Aufnahme für den Motorhalter, um Brüche zu vermeiden
- bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang
Diese Motorgehäuse wurde entwickelt, um die sehr komplizierten und aufwändigen MTX bzw. BB4 Umbauten deutlich zu vereinfachen.
Hinweis:
Erste Garage mit Helicoil im Stehbolzengewinde, zur Brückung von Lunkern.
Das ZT Motorgehäuse bestehend aus zwei leeren Gehäusehälften, alle Innereien müssen separat erworben werden.
Es können Reste der Bearbeitung im Gehäuse vorkommen (Späne, Grad). Daher vor der Montage bitte prüfen und ggf. reinigen
Hinweise:
- Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
1 Bewertung
Markus
4.3
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Gute und günstige Alternative zu den gefrästen Versionen
Für den Preis ist es ein gutes Gehäuse. Alles was von ZT kommt, z.B. Kurbelwelle, passt hervorragend. Hier und da hätte man was besser machen können, wie z.B. die Gewinde und die nachgefrästen Überströmkanäle. Aber es ist alles vertretbar. Hab noch einen MTX mit gefrästen Gehäuse von JW. Ist ne andere Liga. Auch die Lagerung der Kurbelwelle ist beim ZT wie Original. Glaube nicht daß das sehr lange hält. Wir werden sehen. Bis jetzt läuft er gut und entfacht auch ordentlich Leistung.
- Meine Tipps
- Empfehle die Zwischendichtung von ZT. Passt hervorragend und ist absolut dicht.
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Aluminium |
Verantwortlicher Hersteller :
ZT-TUNING GmbH
Paul-Seifert-Str. 2
08548 Syrau, DE
Downloads für ZTX 130 Motorgehäuse Motorengehäuse Rohvariante M700 Ø61 MTX BB4
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10078600 | Produktsicherheitsdatenblatt | 189.86 kB | Herunterladen |
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