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CNC innerer Kupplungshebel, Pro Seal Kupplungskit - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
CNC innerer Kupplungshebel, Pro Seal Kupplungskit - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
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Preisinformationen
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1 - 2 Tage
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Produkt- & Herstellernummern
- Zustand : Neu
- Produktnummer: 10082844
- GTIN / EAN: 4052309380648
- Expressversand
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Produktinformationen "CNC innerer Kupplungshebel, Pro Seal Kupplungskit - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2"
Pro Seal Kupplungskit – CNC Kupplungsbetätigungssystem
- für Simson-Motoren der Baureihe M500/M700
- von JW Sport entwickeltes System der Kupplungsbetätigung
- doppelte Abdichtung zum Getriebe (1x CNC-gefertigte Aludichtplatte mit Wellendichtring + 1x Serien-O-Ring auf der Hebelwelle)
- kein Eindringen von Schmutz, Wasser oder Kraftstoff ins Getriebe möglich
- schützt das 6000er Kugellager sowie das Getriebeöl vor Beschädigungen/Verunreinigung
- Hebelwelle aus hochfestem Stahl (kein Einlaufen der Druckstifte auf der Druckfläche)
- präzisere Verarbeitung der Hebelwelle gegenüber dem Serienteil (Druckstifte arbeiten mittig, kein Schleifen am unteren Steg)
- längerer Ausrückhebel (deutlich leichtere Kupplungsbetätigung)
- CNC gefertigt
- ideal für den Offroad-Einsatz (auch bei häufigem Waschen des Motors kein Schmutzeintrag ins Getriebe)
- erhöht die Lebensdauer des Motors
Hinweis zur Montage:
- alten Kupplungshebel falls vorhanden demontieren
- Hebelwelle in das Motorgehäuse stecken, Aludichtplatte mit dem Wellendichtring vorsichtig über die Hebelwelle (Welldichtring etwas einölen innen) bis auf das Gehäuse schieben, Aludichtplatte ausrichten und die Bohrlöcher anzeichnen. Die Aludichtplatte mit der Hebelwelle wieder demontieren.
- es müssen 2 Löcher mit M4 Gewinden in das Motorgehäuse gebohrt werden, um die Aludichtplatte zu befestigen ( Werkzeuge: 3,3mm Bohrer und M4 Gewindebohrer)
- Motorgehäuse sollte wenn möglich demontiert sein, weil das vordere Gewindeloch in das Getriebegehäuse kommt ( sonst Bohrspäne im Getriebe bzw. Getriebeöl) . Das hintere ist außerhalb ( Kettenseite)
- wenn die beiden Löcher mit M4 Gewinden gebohrt sind, kann die Aludichtplatte mit ein wenig Dichtmasse ( wird empfohlen um eine 100% Abdichtung zu garantieren) auf das Gehäuse montiert werden (M4 Senkkopfschrauben sind im Set enthalten)
- Feder und Ausrückhebel montieren (Werkzeug 10mm Ring-Maulschlüssel)
- für Simson-Motoren der Baureihe M500/M700
- von JW Sport entwickeltes System der Kupplungsbetätigung
- doppelte Abdichtung zum Getriebe (1x CNC-gefertigte Aludichtplatte mit Wellendichtring + 1x Serien-O-Ring auf der Hebelwelle)
- kein Eindringen von Schmutz, Wasser oder Kraftstoff ins Getriebe möglich
- schützt das 6000er Kugellager sowie das Getriebeöl vor Beschädigungen/Verunreinigung
- Hebelwelle aus hochfestem Stahl (kein Einlaufen der Druckstifte auf der Druckfläche)
- präzisere Verarbeitung der Hebelwelle gegenüber dem Serienteil (Druckstifte arbeiten mittig, kein Schleifen am unteren Steg)
- längerer Ausrückhebel (deutlich leichtere Kupplungsbetätigung)
- CNC gefertigt
- ideal für den Offroad-Einsatz (auch bei häufigem Waschen des Motors kein Schmutzeintrag ins Getriebe)
- erhöht die Lebensdauer des Motors
Hinweis zur Montage:
- alten Kupplungshebel falls vorhanden demontieren
- Hebelwelle in das Motorgehäuse stecken, Aludichtplatte mit dem Wellendichtring vorsichtig über die Hebelwelle (Welldichtring etwas einölen innen) bis auf das Gehäuse schieben, Aludichtplatte ausrichten und die Bohrlöcher anzeichnen. Die Aludichtplatte mit der Hebelwelle wieder demontieren.
- es müssen 2 Löcher mit M4 Gewinden in das Motorgehäuse gebohrt werden, um die Aludichtplatte zu befestigen ( Werkzeuge: 3,3mm Bohrer und M4 Gewindebohrer)
- Motorgehäuse sollte wenn möglich demontiert sein, weil das vordere Gewindeloch in das Getriebegehäuse kommt ( sonst Bohrspäne im Getriebe bzw. Getriebeöl) . Das hintere ist außerhalb ( Kettenseite)
- wenn die beiden Löcher mit M4 Gewinden gebohrt sind, kann die Aludichtplatte mit ein wenig Dichtmasse ( wird empfohlen um eine 100% Abdichtung zu garantieren) auf das Gehäuse montiert werden (M4 Senkkopfschrauben sind im Set enthalten)
- Feder und Ausrückhebel montieren (Werkzeug 10mm Ring-Maulschlüssel)
1 Bewertung
Julien
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Alles Super
Es war alles super verpackt keine Schäden nix garnix also 1A Qualität.
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Produktdetails
Wichtige Merkmale & Eigenschaften
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Felge: Material
|
Aluminium |
Material
|
Aluminium |
Nabe: Farbe
|
Schwarz |
Oberfläche
|
eloxiert |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Primärfarbe
|
Natur |
Verantwortlicher Hersteller :
Verantwortliche Person in der EU :
Downloads für CNC innerer Kupplungshebel, Pro Seal Kupplungskit - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
| Name | Typ | Dateityp | Dateigröße | Zeichnung öffnen |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10082844 | Produktsicherheitsdatenblatt | 189.17 kB | Herunterladen |
Zubehör
MZA | 10059227 Set: Druckstangen und Zylinderrolle für Kupplung S51, KR51/2, S70, SR50, SR80, S53, S83
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
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Lieferzeit: 1 - 2 Tage
BGS | 10069860 Gewindeschneid-Satz, M3 bis M12, mit passenden HSS-Bohrern
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10078308 ZT Motorgehäuse M700, Gehäusebohrung Ø58,1
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Ronge Motorsport | 10081268 Schraubenfeder Kupplungspaket X6 Revo Ronge - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, MS50, SR50, S53, S70, SR80, S83
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Schmitt | 10081842 5-Gang Getriebe "Sportfreund" komplett, langer 1. Gang
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10083016 ZT Motorgehäuse M500, Gehäusebohrung Ø46,1 - Schwarz
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10083017 ZTX 130 Motorgehäuse Motorengehäuse Rohvariante M700 Ø61 MTX BB4 - Schwarz
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10083018 ZT Motorgehäuse M700, Gehäusebohrung Ø58,1 - Schwarz
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
Ronge Motorsport | 10083517 Racing Kupplung K7 PRO kurze Übersetzung 16:54 - für Simson
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
Ronge Motorsport | 10083518 Racing Kupplung K7 PRO mittlere Übersetzung 17:54 - für Simson
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
Ronge Motorsport | 10083519 Racing Kupplung K7 PRO lange Übersetzung 18:53 - für Simson
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Neu
Renner Automotive | 10081749 5 Gang Getriebe "Sport" komplett, verstärkt - M500 / M700 - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10070282 ZT Motorgehäuse M500, ohne Stehbolzenbohrung, Gehäusebohrung Ø46,1
Nicht verfügbar
MZA | 10068408 Motorgehäuse M700 - silbermetallic, aufgebohrt auf Ø 54,2 mm-Laufbuchse
Nicht verfügbar
Änderungsabnahme erforderlich
ZT-Tuning | 10070281 ZT Motorgehäuse M500, Gehäusebohrung Ø46,1
Nicht verfügbar
Alternative Produkte
MZA | 10082323 Innerer Kupplungshebel - Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
Lieferzeit: 1 - 2 Tage
OTJ Präzisions Technik | 10080943 CNC innerer Kupplungshebel OTJ, Natur - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
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OTJ Präzisions Technik | 10080951 CNC innerer Kupplungshebel OTJ, Racing, Natur - für Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
Lieferzeit: 1 - 2 Tage