Passgenauigkeit der Gewindebolzen ist soweit vorhanden, für die Montage werden extra noch 2x M4 Muttern mit U-Scheibe benötigt. Einzigster Mangel an der Zündspule ist das, dass Kabel zum Unterbrecher etwas zu lang ist.

Da ich beim Ausbau meiner 6V Zündung die Spule leider beschädigt habe, musste ich nir eine neue besorgen. Man sollte beim Ein/Ausbau unbedingt darauf achten, dass man nichts im Motorgehäuse einklemmt. Produkt ist top verarbeitet und hält seit dem Einbau problemlos.

Habe schon mehrere dieser Zündspulen verbaut, und es gab nie Probleme, sie laufen tadellos. Kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Keine Probleme damit. Klar, manchmal muss man aufgrund der Kabellänge aufpassen, dass nichts eingeklemmt wird oder schleift, aber darauf gilt es immer zu achten.

Sowohl die Hochspannungsleitung, als auch das Kabel, was an den Unterbrecher geht waren bei zu lang und mussten noch (deutlich) gekürzt werden. Die Spule funktioniert aber wie erwartet.

Ich hatte bei der alten Zündspule immer Aussetzer wenn sie warm war, dieses Problem ist jetzt damit behoben.

Funktioniert einwandfrei. Leider war die kleine Anschlussfahne zum Unterbrecher etwas zu lang. Diese habe ich gekürzt und verlötet um unnötige Übergangs-Wiederstände zu vermeiden.

Das Teil wirkt billig. Das Kabel ist viel zu lang, lässt sich dadurch aber auch universell anpassen. Leider hat die Isolierung ein anderes Material als das original. Bei etwas Druck bewegt sich der Kupferdraht in der Isolierung. Es hat einen Zündfunken erzeugt aber ob das Teil dauerfest ist wird sich zeigen... Nicht ganz passgenau aber ok

Läßt sich auch bei eingebauter Grundplatte leicht montieren. Macht seine Arbeit super. Motor läuft jetzt wieder sehr stabil. Auch bei kaltem nassen Wetter oder auf Langstrecken keine Probleme.

Sehr gute Qualität und hält wie es versprochen wird. Danke