Scheibe - A2 A8,4 DIN9021 großer AD (24mm)
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Artikelmerkmale
| Versandgewicht: | 0,013 kg |
Beschreibung
- DIN 9021
- Material: Edelstahl A2
Maße:
- Innendurchmesser: 8,4mm
- Außendurchmesser: 24mm
Kundenbewertungen
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Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| Simson | S-Reihe | S50 | Federbein mit innenliegender Feder | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S50 | Federbein neue Bauart | 9 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S50 | Federbein verstellbar | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S50 | Vorderrahmen - Rahmenobergurt | 6 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S50 | Vorderrahmen - Rahmenobergurt - Typ N | 6 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Federbein mit innenliegender Feder | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Federbein neue Bauart | 9 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Federbein verstellbar | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Vorderrahmen - Rahmenobergurt | 6 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Vorderrahmen - Rahmenobergurt - Typ N | 6 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Vorderrahmen - Rahmenobergurt Enduro | 6 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Federbein mit innenliegender Feder | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Federbein neue Bauart | 9 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Federbein verstellbar | 12 | Zeichnung öffnen |
Scheibe mit großem Außendurchmesser
(Modell: S51)
Fälschlicherweise für die Montage eines verstellbaren Federbeins gekauft. Das sind hier definitiv die falschen Scheiben, da ein deutlich größerer AD notwendig ist.
Gut, aber könnten noch bisschen größer sein.
(Modell: S51)
Hab sie bei den Federbeinen montiert, damit der Gummi nicht aus der Buchse rutscht und mir der Stoßdämpfer flöten geht. Innendurchmesser passt gut, aber der Außendurchmesser könnte für meinen Geschmack noch größer sein.
Passen sehr gut
(Modell: SR2)
Mit diesen Scheiben lassen sich super Gummibuchsen einpressen. Man kann sie aber auch an den Stoßdämpfern verbauen, was gegenüber den alten rostigen einen Guten Eindruck macht. Leider hat sich eine Scheibe beim einpressen nach innen verzogen.
Unterlegscheibe groß
(Modell: S50)
So große unterlegscheiben habe ich nicht in meiner Sammlung. Deshalb zur Regeneration welche gekauft. Relativ preiswert und gut verarbeitet. Rosten nicht. Alles gut.
Ne super Scheibe
(Modell: S51)
Sehr stylisch und cool, passt und rostet nicht direkt.
Waren bei meinen Federn nicht dran
(Modell: S51)
Als ich meine s51 gekauft hatte waren die Federscheiben nicht dran somit hätten die Federn durchgehen abrutschen können… aufjedenfall montieren!
Super für Neuaufbau
(Modell: S51)
Habe die Unterlegscheiben in Kombination mit neuen Schrauben und Federbeinen verbaut. Verhindern perfekt, dass das Gummilager mit der Zeit herausgedrückt wird und tun genau das was sie sollen.
Scheibe A8,4 A2
(Modell: S51)
Passt perfekt für das Enduro Federbein meiner Simson S51 Enduro. Dort ist es sehr wichtig, dass die Unterlegscheibe die Dämpfung, als das Gummilager zusammendrückt und nicht auf das Gehäuse dort herum, sonst kann es passieren, dass es das Gummilager herausdrückt, da es doch großen Kräften ausgesetzt und wichtig für die dämpfende Funktion ist. Deshalb kann ich diese Unterlegscheibe dafür weiterempfehlen.
Scheibe - A2 A8,4
(Modell: S51)
Habe zuerst diese Scheiben bestellt für die Montage der Federbeine, habe mich dann aber für die Scheiben 10057248 entschieden, da die noch besser passen, Qualität stimmt.
Scheibe - A2 A8,4 DIN9021
(Modell: S50)
Klein aber fein! Gute Verarbeitung sowie keine äußeren Schäden!
Scheibe für Federbeine passen perfekt
(Modell: Keine Angabe)
Beim Neuaufbau einer S51, und der Abgleichnung mit der Explosionszeichnung von AKF, ist mir aufgefallen, dass am rechten, hinteren Federbein eine Scheibe fehlt. Ohne der Explosionszeichnung wäre mir dies nie aufgefallen. Danke AKF.
Sehr gute Oberflächenqualität
(Modell: Keine Angabe)
Die Unterlegscheiben sind sauber verarbeitet und ein Muss für jede Restauration.
Gibt nichts schlimmeres, als die alten Scheiben vor die neuen Stoßdämpfer zu montieren. Die Oberfläche ist sauber und ordentlich beschichtet.
Rostfrei und gut verarbeitet
(Modell: Keine Angabe)
Die Scheibe ist gut verarbeitet und rostfrei, da aus Edelstahl gefertigt.
Sie ist universell einsetzbar.
Top Scheibe
(Modell: Keine Angabe)
passt gut,
aus Edelstahl Top
Funktionell
(Modell: Keine Angabe)
Passt und sitzt gut