Set: Tuning-Kupplungskorb + Antriebsritzel, 65/20 Zahn - für Simson S51, S53, SR50, KR51/2 Schwalbe

Guter Kupplungskorb für einen sehr guten Preis. Funktioniert gut und ist im Gegensatz zu dem eingelaufenen Alten Korb sehr leise und ohne Pfeifen .

Habe den Korb und Primär schon öfters verbaut. Hält ewig und erfüllt seinen Zweck gut.

Primärantrieb und Kupplungskorb passen sehr gut. Zahnflankenspiel völlig in Ordnung. Reibscheiben der 5 Lamellen Kupplung passen ohne nacharbeiten in den Korb und laufen leicht. Perfekt, wenn der alte primär und Kupplungskorb defekt ist, als Ersatz.

Meine Tipps

Ordentlich ölen, Ausgleichen

Der Kupplungskorb passt problemlos, allerdings ist auch bei diesem Nachbau der Kupplungskorb im Gegensatz zum Original nicht gehärtet und kann sich somit im Lauf der Jahre einarbeiten.

Meine Tipps

Die Nieten aufschleifen und den alten (gehärteten) Kupplungskorb auf das neue Ritzel umnieten (Nietdurchmesser 4 mm)..

Der Tuning-Kupplungskorb aus dem AKF Shop hat meine Erwartungen übertroffen. Die Verarbeitung ist erstklassig – sauber gefräst, passgenau und deutlich stabiler als das Originalteil. Kein Spiel, kein Rutschen – die Kraftübertragung ist viel direkter. Besonders bei leistungsstärkeren Motoren merkt man den Unterschied sofort. Versand wie immer schnell und gut verpackt. Klare Empfehlung für alle, die auf Langlebigkeit und Performance setzen!

Ein schicker und leiser Primärantrieb haben in meinem Motor jetzt Platz genommen. Tolles Preis/Leistungsverhältnis Haltbarkeit wird sich zeigen, Nach 1000 Kilometern noch alles top. Kann ich guten Gewissens empfehlen.

Meine Tipps

Kupplungskorb nahezu spielfrei ausgleichen, das macht das ganze besonders leise und gute Funktionalität.

Schönes Ersatzteil, das bisher auch gut funktioniert, aber mir persönlich ist das Zahnflankenspiel zu hoch, daran muss noch gearbeitet werden, egal ob bei MZA oder FEZ

Meine Tipps

Axial Ausgleichscheiben gleich mitbestellen um vernünftig arbeiten zu können

Die Qualität ist super, hatte den Kupplungskorb lange verbaut. Bin jetzt auf geradeverzahnt umgestiegen bin aber dennoch zufrieden gewesen mit dem Kupplungskorb. Die goldene Lasur hat sich gelöst, sodass der Kupplungskorb zum Schluss Silber statt Gold war.

Dieser Kupplungskorb tut alles was er verspricht. Ich habe ihn als Ersatzteil für meine s51 gekauft und alles passt super und wie es soll. Ich habe ihn mit der zt 5 lamellen Kupplung und nadelgelagerter Druckplatte in Verwendung. Hat alles super gepasst.

Meine Tipps

Vorm Einbau erstmal die höhe ob man Ausgleichsscheiben braucht. Unbedingt auch drauf achten, dass die Kupplungslamellen leichtgängig sind.

Die Teile machen optisch einen sehr guten Eindruck. Ich habe den Kupplungskorb und das Antriebsritzel schon eingebaut und es passt alles perfekt. Über die Haltbarkeit kann ich noch keine Aussage treffen, da ich den Motor noch nicht wieder verbaut habe. Ich würde das Set erstmal auf jeden Fall wieder kaufen.

Mein Fahrzeug

S51