Carburetor NKJ 122-4 - Simson SR2 SR2E

Nach diversen Versuchen ohne Erfolg habe ich nun den ganzen Vergaser gewechselt. Ich hatte mich auch mit Bestimmtheit für das teure Modell entschieden. Bei einer ersten Inspektion konnte ich nichts Negatives erkennen, außer, dass der Schraubenschlitz der Ablass-Schraube am Boden schon leicht "vergriesgnaddelt" war. Offensichtlich gab es da schon einen Versuch mit dem falschen Werkzeug. Leider lief der Vergaser an meinen SR2E überhaupt nicht. Nur mit Mühe konnte ich ihn starten und dann auch nur mit Vollgas am Leben halten. Im Vergleich mit dem alten Vergaser ist hier, entsprechend Handbuch einen Nadeldüse 210 verbaut, im alten eine 212er. Mit der 212 war das Anspringverhalten vom Essi deutlich besser. Nachdem ich entgegen den Herstellerangaben die Teillastnadel in die oberste Kerbe gehängt habe (also Nadel ganz unten), konnte ich das Gerät auch wieder mit Luftfilter betreiben. Ergo: Herstellerangaben sind das Eine, die Praxis ist aber eben "Probieren, probieren..."

Turned out to be a solid replacement for my Simson SR2. Installation was straightforward, and after a basic cleaning and small adjustment, the engine ran smoothly with clean throttle response.

AKF hat einfach alles. Prima. Für meine Schwalbe und mein SR2 habe ich alles bekommen, was ich brauche.

Meine Tipps

Bei AKF shoppen.

Steht dem Original in nichts nach. Einbauen und man kann direkt losfahren.

Mein Fahrzeug

SR2