Gasoline tap with water bag - for Simson S50, S51, S70, S53, S83, SR4-3 sparber, SR4-4 hawk - MZ ES, TS, ETS, ETZ

Der Benzinhahn passt sehr gut und funktioniert zuverlässig. Verarbeitung ist ordentlich und der Wassersack macht einen stabilen Eindruck. Nach dem Einbau war alles dicht und der Durchfluss passt ebenfalls.

Meine Tipps

Tank vorher gründlich reinigen und direkt einen neuen Benzinschlauch verwenden. Dann hat man später deutlich weniger Probleme mit Schmutz im Vergaser.

Ich habe diesen verbaut nachdem mein originaler Nachbau Benzinhahn undicht war. Ich weiß nicht woran es lag, es liegt aber nicht unbedingt am Hersteller. Ich habe mir daraufhin diesen geholt und der ist um Welten schöner. Erstens ist er dünner was ein schöneres Bild macht. Zweitens hört man es schön „einklicken“ wenn man den normalen oder die Reserve Zufluss öffnet. Top Produkt, nur zu empfehlen.

Die Gewinde von der Überwurf Mutter sind vollkommen in Ordnung. Die Montage ging dadurch ganz fix. Den Wassersack habe ich vor der Montage einmal gelöst und wieder von Hand festgezogen. War ziemlich festgebrummt. Ist aber auch beim handfeste anziehen sofort dicht. Kann ich empfehlen.

Gutes Teil, erfüllt gut die Funktion!!!

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Meine Tipps

Der Benzinhahn mit Wassersack ist grundsätzlich eine sehr sinnvolle Lösung für ältere Simson- und MZ-Modelle, weil er nicht nur den Kraftstoff zuverlässig regelt, sondern gleichzeitig auch Schmutz und Wasser aus dem Tank zurückhält. Damit er dauerhaft gut funktioniert, sollte man den Wassersack regelmäßig kontrollieren und reinigen, da sich dort mit der Zeit Ablagerungen sammeln können. Besonders bei älteren oder rostigen Tanks ist das wichtig, um Probleme am Vergaser zu vermeiden. Ebenso empfiehlt es sich, den Tank selbst sauber zu halten oder zusätzlich einen Filter zu nutzen, da der Wassersack allein keinen stark verschmutzten Tank dauerhaft kompensieren kann. Beim Einbau sollte der Benzinhahn nicht zu fest angezogen werden, da sonst Dichtungen beschädigt werden können; handfest mit leichtem Nachziehen reicht in der Regel aus. Auch die Dichtungen sollte man gelegentlich prüfen und bei Bedarf ersetzen oder leicht mit geeignetem, benzinbeständigem Fett behandeln, damit alles dicht bleibt. Die Reservefunktion sollte man nicht nur im Notfall kennen, sondern einmal testen, um sicherzugehen, dass sie frei durchläuft und im Ernstfall zuverlässig funktioniert. Wenn der Motor plötzlich schlecht läuft oder kein Sprit mehr kommt, lohnt es sich außerdem immer zuerst den Benzinhahn samt Wassersack zu prüfen, da dieser oft die Ursache für Verstopfungen ist. Insgesamt trägt eine regelmäßige Pflege deutlich dazu bei, dass der Benzinhahn lange zuverlässig arbeitet und der Motor sauber mit Kraftstoff versorgt wird.

Sehr guter Benzinhahn von guter Qualität dennoch ein bisschen teuer für das was man bekommt

Meine Tipps

Billiger

Lässt sich super in den Tank einschrauben. Filtert außerdem einwandfrei und lässt sich genug Sprit durch. Kann mich absolut nicht beschweren.

Hält einwandfrei seit ca 400km und lies sich einwandfrei mit neuem tankset ebenfalls von hier verbauen! :)

die Durchflussmenge ist manchmal grenzwertig, besser die Variante für ETZ etc. auch am Moped verbauen...

Nen Kollege hat das Transparente Teil unterhalb überdreht und es ist gesprungen... Dafür kann der Hersteller ja nix 😂

Meine Tipps

Nicht überdrehen 🙏🏼