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Hex Nut M18x1.5 - DIN80705
€1.60
Price information
€1.60*
€1.71*Im Set enthalten :
1 - 10 von 78 Ratings
andrew
Klasse Ersatz beim Tausch des Ritzels. Kein Grat, ordentlich verzinkt, Gewinde lässt sich gut aufschrauben. Klare Kaufempfehlung
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Joshua
Passt Perfekt auf die DDR Kurbelwelle, und auch auf die Nachbaukurbelwelle, keine nacharbeit nötig und genug festigkeit.
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David
Ich war lange auf der Suche nach dem Fehler, weil mein Tachoantrieb nicht ging. Mit dieser tollen Mutter ist endlich wieder alles fest und der Taro macht, was er soll.
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Niklas
Die Sechskantmutter macht einen wertigen Eindruck und passt genau auf die Antriebswelle. Sie ließ sich problemlos montieren und hält das Ritzel zuverlässig in Position. Genau das, was man bei einem Ersatzteil erwartet – solide, passgenau, kein Billigschrott.
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Ralf
welche ihren Dienst versieht, und das kleine Ritzel hält. Qualitativ gut, Größe 24 passt.
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Tom
Das Gewinde ist präzise geschnitten und läuft ohne Spiel. Oberfläche sauber verarbeitet, hält zuverlässig – genau das, was man erwartet.
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Jörn
Die Mutter passt perfekt und kann mit dem Sicherungsblech perfekt gesichert werden.
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Carl
Die Mutter ließ sich sauber auf das Gewinde drehen, ohne zu klemmen. Kein Nachschneiden notwendig – top Qualität!
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Nikita
Die Sechskantmutter M18x1,5 (DIN80705) sorgt für eine sichere und stabile Verbindung. Ideal für den Einsatz in Fahrzeugen und Maschinen. 🔩
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Marco
Passt genau gute Verarbeitungsqualität ist sehr gut
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Important features & properties
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
DIN
|
80705 |
Gewinde
|
M18x1,5 |
Gewindeart
|
Feingewinde |
Höhe in mm
|
6 |
Material
|
Stahl |
Oberfläche
|
Blau-verzinkt |
Primärfarbe
|
Zink-farben |
Schlüsselweite
|
24 |
Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S51 | 3 | Open drawing | ||
Simson
|
S53 | 3 | Open drawing | ||
Simson
|
S70 | 3 | Open drawing | ||
Simson
|
S83 | 3 | Open drawing | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 3 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 125 | 11 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 125 | 7 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 150 | 11 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 150 | 7 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 175 | 33 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 175 | 15 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 175 | 8 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 250 | 33 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 250 | 15 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 250 | 8 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 300 | 33 | Open drawing | ||
MZ
|
ES 300 | 15 | Open drawing | ||
MZ
|
ETS 125 | 11 | Open drawing | ||
MZ
|
ETS 150 | 11 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 125 | 1 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 125 | 22 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 150 | 1 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 150 | 22 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 250 | 1 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 250 | 22 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 251 | 1 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 251 | 6 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 251 | 22 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 301 | 1 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 301 | 6 | Open drawing | ||
MZ
|
ETZ 301 | 22 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 125 | 12 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 150 | 12 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 8 | Open drawing | ||
MZ
|
TS 250 | 11 | Open drawing |