Kickstarter shaft O-ring, 12 x 2.2

Das Öl lief raus.Neuer O-Ring rein. Alles wieder dicht.

Meine Tipps

Mir Silikonspray geht die Montage besser.

Mit diesen O-Ringen könnt ihr nichts falsch machen. Hab Ihn verbaut und alles ist wieder dicht. Klare Empfehlung für dieses Produkt.

Meine Tipps

Bein verbauen, unbedingt ein wenig Öl verwenden.

Nachdem das Öl immer zur Kickstarterwelle raus kam, habe ich den Dichtring mit Übermaß verbaut, gleich noch einen neuen Simmerring im Seitendeckel dazu, und siehe da... alles wieder dicht. So soll es sein.

Wenn die Kickstarterwelle und/oder Hohlwelle über die Jahre minimal eingelaufen ist, dichtet der originale Standard-Ring (12 x 2 mm) oft nicht mehr richtig. Dieser O-Ring (12 x 2,2 mm) sitzt durch die minimal stärkere Schnurstärke schön stramm in der Nut und gleicht minimales Spiel perfekt aus. Endlich wieder alles trocken!

Meine Tipps

Vor dem Montieren die Verzahnung der Welle mit Klebeband abkleben damit der O-Ring keinen Schaden nimmt. Hohlwelle vor dem Montieren einfetten!

An meiner Kickstarterwelle kam immer etwas Öl durch. Mit diesem O-Ring ist endlich wieder alles dicht. Der Einbau war zwar etwas straff, aber das Ergebnis zählt. Für ein paar Cent ein kleines Teil mit richtig großer Wirkung!

Meine KR51/2 hat an dieser Stelle geölt. Seit ich den neuen O-Ring verbaut habe, ist es mit dem Ölverlust vorbei.

Meine Tipps

Den O-Ring vor dem Einbau mit Silikonfett behandeln. So bleibt er länger geschmeidig.

Wichtiges Ersatzteil, welches hervorragend passt und seine Arbeit, wie gewünscht erldigt. Der Einbau ist auch in diesem Fall simpel. Alles passte hervorragen und alles ist dicht, wie es ein soll. Da kann ich die etwas stärkere Variante nur empfehlen.

Habe eine neue Kickstarterwelle verbaut und den dazu gelieferten Dichtring eingebaut (12x2mm). Leider war dieser nicht dicht, da meine Hohlschaltwelle schon ein wenig eingelaufen ist. Aber mit diesem Übermaß-Dichtring habe ich keine Probleme mehr, alles ist schön dicht. Allerdings ist der Einbau anstrengend/kraftaufwendig und die ersten Kilometer ist der Schalthebel etwas schwergängig, was allerdings mit der Zeit verschwindet.

Meine Tipps

Vor der Montage mit der Hohlschaltwelle Dichtring und Hohlwelle mit Öl benetzen

Häufig sind die Hohlwellen an der eigentlichen Dichtstelle eingelaufen/Beschädigt. ein Austauschen durch Original O-Ring reicht meist nicht um die Stelle wieder Dicht zu bekommen. Dieser Dichtring mit 0,2m mehr Stärke sorgt für brauchbare Abhilfe ohne direkt die Hohlwelle tauschen zu müssen.

Bisher gute Verarbeitung. Alles ist dicht kein Ölverlust.

Meine Tipps

O-Ring mit öl vor dem Einbau benetzen.