Pressure spring BVF 16N1, 19N1, 21N1 - F. Idle control screw

Alte Feder war ausgeleiert und verborgen.

Die kleine Feder hat genau die richtige Spannung. Nach dem Einbau lässt sich die Leerlaufschraube wieder spürbar präziser einstellen und verstellt sich vor allem durch die Vibrationen beim Fahren nicht mehr von selbst. Top Ersatzteil!

Wer kennt es nicht, schnipp und schon ist die Feder fort... AKF regelt. Diese passt und kostet nicht viel.

Meine Tipps

vorsicht, bei manchen Fahrzeugen ist ein kleiner Gummiring mit drauf

Hatte oft das Problem das sich die Schraube durch die Vibration verstellt hat. Hab dann mal die alte Feder gegen diese Feder ausgetauscht und seit dem hab ich keine Probleme mehr. Kann ich nur weiterempfehlen.

Meine Druckfeder war nicht mehr vorhanden und somit verstellte sich der Vergaser ständig auf mager. Ich habe sie durch diese ersetzt und hab jetzt Ruhe. Die Federspannung hält die Schraube da wo sie hingehört.

Die Druckfeder für die Leerlaufregulierschraube bei BVF‑Vergasern 16N1, 19N1 und 21N1 ist sauber verarbeitet und passt exakt. Die Feder hat die richtige Spannung und sorgt dafür, dass sich die Leerlaufregulierschraube präzise einstellen lässt und ihre Position zuverlässig hält. Nach dem Einbau funktioniert die Leerlaufeinstellung wieder sauber und stabil, ohne dass sich die Schraube von selbst verstellt. Genau das, was man von einem solchen Ersatzteil erwartet. Qualität und Funktion passen hier bestens zusammen.

Meine Tipps

Wenn sich der Leerlauf nicht sauber einstellen lässt oder sich verstellt, lohnt sich der wechsel der Feder – alte Federn verlieren oft ihre Spannung.

Die Druckfeder für die Leerlaufregulierschraube passt exakt in die vorgesehenen BVF-Vergaser und sorgt dafür, dass die Einstellschraube sicher in Position bleibt. Die Verarbeitung wirkt stabil, die Feder besitzt ausreichend Spannung und lässt sich problemlos montieren. Gerade bei verlorenen oder ausgeleierten Originalfedern ist dieses Ersatzteil eine einfache und günstige Lösung, um das Standgas wieder sauber einstellen zu können. Insgesamt ein kleines, aber wichtiges Ersatzteil mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nach einer Ausfahrt lief die Schwalbe sehr bescheiden. Die Lerlaufregulierschraube war weg. Die neue samt dazugehöriger Feder verbaut und das Moped läuft wieder.

Die Feder war mir verloren gagangen. Die neue funktioniert ohne Probleme.

Mein Fahrzeug

S51

Hatte große Probleme meine Schwalbe korrekt einzustellen und stellte fest, dass die Feder fehlt. Passt genau und die Schwalbe läuft nun wieder rund.

Mein Fahrzeug

KR51/1 Schwalbe