Product information "Rahmen Spezial, unbeschichtet, Rohteil - für Simson Schwalbe KR51/2"
Rahmen Spezial, unbeschichtet, Rohteil - für Simson Schwalbe KR51/2
- Austauschrahmen passend für KR51/2 ohne Typenschild
- mit Herstellererklärung
- verstärkte Variante für 11KW
- Motordrehmoment 12 Nm
- Höchstgeschwindigkeit 103 Km/h
- die Zulassung als Leichtkraftrad mit max. 11 kW und 5-Gang-Getriebe ist möglich(Bitte beschriebene Anbauteile beachten)
- unbeschichtetes Rohteil, nur geölt
- ohne Rahmenlaufringe
- obere Stoßdämpferaufnahme für hydraulisch gedämpfte Stoßdämpfer (340mm)
- 3D gedruckte Schlosskästen für Lenk - und Sitzbankschloss, hergestellt im Lasersinter 3D Druck
- Rahmen MAG geschweißt
- einzeln geprüft
- geänderte, stabilere Rohr- und Blechteile
- gesetzte Blindnietmuttern an Anbindung Ladeanlage, Tankaufnahme, Zündspulenaufnahme, Trittbrettträger und Sitzbankträger
- hochwertige verstärkte Materialien
- Wesoma-Nummer 50043475
- passend für KR51/2 E-L-N (Bj 1980 - 1986)
- Made in Germany
Getestete und empfohlene Anbauteile für die Zulassung:
- verstärktes Lenkkopflager Fa. LangTuning (wird zwingend benötigt)
- Zylinder LT90N-EVO in Verbindung mit 5-Ganggetriebe 24/32 Fa. Langtuning
- Kettenradübersetzung 15/34
- Kastenschinge hinten (wird zwingend benötigt) inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä.)
- Kastenschwinge vorn (wird zwingend benötigt) inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä)
- Scheibenbremsanlage vorn Ø 220mm inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä)
- Bremssattel 1927-03241769 ZT-Tuning
- Bremsscheibe Ø 220mm 1505 ZT-Tuning
- Bremschlauch Stage 6 Scooter Attack
- Bremspumpe 1771-11241786 ZT-Tuning
- Speichenrad vorn 1,60x16" mit Bremsscheibe
- Speichenrad hinten 1,85x16"
- Schwingenlagerbolzen Spezial 50043498 Wesoma (wird zwingend benötigt)
- Polyamidbuchsen Spezial 50043499 Wesoma (wird zwingend benötigt)
- Hülse für Schwingenlager Fa. AKF 10069457 (wird zwingend benötigt)
Hinweis:
Die Herstellererklärung für Ersatzrahmen dient zum Antrag einer Schlaggenehmigung bei der zuständigen Zulassungsbehörde. Mit eingeholter Schlaggenehmigung muss beim technischen Dienst oder technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr ein Übertrag der Rahmennummer erfolgen, der Ursprungsrahmen ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) oder einen regionalen Begutachter (RBE) betriebsuntauglich zu machen. Der Prüfbericht für Ersatzrahmen ist durch den aaS oder den RBE einsehbar. Der aas oder der RBE trifft die endgültige Entscheidung über eine Eintragung am Gesamtfahrzeug.
Eine Vorstellung des Fahrzeugs beim technischen Dienst oder einer technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr ist somit grundsätzlich notwendig!
Mit diesem Rahmen ist eine Zulassung der Simson Schwalbe KR51/2 als Leichtkraftrad möglich. Die zulässige Motorleistung richtet sich nach der technischen Ausführung des Fahrzeugs und der erfolgreichen Einzelabnahme durch die zuständige Prüforganisation. Alle geltenden Vorschriften, insbesondere hinsichtlich Geräusch-, Abgas- und Verkehrssicherheit, sind einzuhalten. Der Einbau eines 5-Gang-Getriebes ist zulässig. Für eine reibungslose Eintragung empfehlen wir, den geplanten Umbau bereits im Vorfeld mit der zuständigen Prüfstelle abzustimmen.
Notes:
- The operating licence of your vehicle expires when used on public roads! It may be possible to obtain individual approval for registration in the vehicle documents.
- The product is a metal blank for repair purposes. There may be traces of storage, flash rust or oily transport protection. This does not constitute a defect and does not affect the technical function. The product must be cleaned or prepared before use.
- This product is originally manufactured in Germany. We value quality and sustainability.
- All frames with a manufacturer's declaration are replacement frames. These have no number or stamping and can only be used in conjunction with an old frame that has a frame number (VIN) or papers.
The manufacturer's declaration certifies that the frame was manufactured according to the original drawings and corresponds to the original. It can also be used to apply for an impact licence from the responsible licensing authority.
Once you have received the approval, recognised testing organisations (e.g. DEKRA, GTÜ, TÜV) are authorised to transfer the old frame number to the replacement frame and to cancel the number of the old frame.