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Seal ring for gearshift lever on engine SR1, SR2, KR50, Sparrow
€5.89
Price information
€5.89*
€6.05*Im Set enthalten:
1 - 10 von 23 Ratings
Steffen
Die feuchte Motorunterseite hat ein Ende. Geht ganz einfach zu wechseln. Mutter ab Schalthebel mit der Hohlscheibe abnehemen gummi raus neues rein und wieder festschrauben.
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Marc
Der Einbau ist schwierig den Ring über den Wulst zu bekommen. Und etwas zu Dick ist er auch musste nacharbeiten,bis er passt.
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Marcus
Der Dichtring passt an den RH50 Motor des SR2 und hat eine gute Qualität.
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Kevin
Schönes weiches und gut dichtendes Material lässt sich gut verarbeiten kauf ich gern wieder.
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Antonio
Leider ist der Dichtring etwas zu Kurz und die Dichtkappe kann ohne zusätzliche Scheibe nicht richtig aufdrücken und abdichten.
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Ulrike
Eigentlich gekauft für den Rh50 Motor meiner SR2, doch war der alte dann doch noch in Ordnung, weshalb ich ihn dann doch nicht gewechselt habe. Er scheint gut zu sein, doch weiß ich nicht recht wie man ihn wechseln soll
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Ronald
Passt ideal und das Material ist super.
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andreas
Der alte wahr sehr hart und das Öl lief an den Seiten raus. Der neue hat alle Probleme beseitigt.
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Oliver
Ich habe den Dichtring bei der Regeneration meines SR2-Motors genutzt und bin sehr zufrieden. Er passt, etwas eingefettet, sehr gut ins Motorgehäuse. Sollte man auch jedes Mal bei einer Regeneration erneuern, da er dann wieder schön dicht ist.
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Ronald
Der Schalthebel sitzt stramm im Dichtring, ein Ölaustritt ist nicht zu sehen. Das Gummi ist qualitativ hochwertig und sitzt auch super am Motorgehäuse.
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Important features & properties
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
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KR50 , SR1 , SR2 , SR4-1 Spatz |
Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
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Simson
|
Vogelserie | SR4-1 Spatz | Getriebe, Schaltung Sö41K | 21 | Open drawing |
Simson
|
Vogelserie | SR4-1 Spatz | Getriebe, Schaltung Sö41P | 17 | Open drawing |