Sealing ring Ø 18x24 DIN 7603 copper, for oil drain plug - for Simson S50, KR51/1, SR4, DUO4/1, AWO - for MZ ETZ, TS

Ich verwende bei jedem Ölwechsel eine neue Dichtung. Hierbei habe ich mit den Kupfer Scheiben stets gute Erfahrungen gemacht. Wenn man es trocken unterm Moped mag sind dass genau die richtigen Dichtringe! Verwende sie an der KR51/1

Sehr gut verarbeiteter Dichtring aus wertigem Kupfer. Keine störenden Kanten oder Grat von Herstellung wie bei manchen anderen. Super Produkt.

Meine Tipps

Dichtflächen an Motor und Schraube gründlich reinigen.

Leider sind die Kupferringe zu groß

Leichte Montage, ölige Angelegenheit

Die Dichtung dichtet sehr gut ab. Auch bei längeren Fahrten ist sie dicht. Nach langer Standzeit über den Winter hat es nur leicht getropft

Sehr guter Kupferdichtring. Ich nutzen diesen sehr gerne, da er sich perfekt anpasst zwischen Schraube und dem unteren Aluminium-Motorgehäuse. Achtet unbedingt darauf den Dichtring immer zu erneuern, wenn ihr die Ölablassschraube löst! Ansonsten kann dies zu Undichtheit führen.

Passt an meine Ölablassschraube von meinem M50 Motor.

Meine Tipps

Passt nicht an M500 Motoren!

Ich mich für die Kupferdichtung entschieden, weil Kupfer weich ist und ich mir erhofft habe, dass die Ölablassschraube abdichtet. Es hat sehr gut geklappt.

Der Dichtring Ø 18x24 DIN 7603 aus Kupfer mag wie ein unscheinbares Teil wirken, aber bei der Wartung meiner Simson habe ich gemerkt, wie wichtig er tatsächlich ist. Gerade bei der Ölablassschraube kommt es auf eine absolut dichte Verbindung an, und dieser Ring hat genau das geleistet. Die Verarbeitung ist präzise, das Kupfermaterial hochwertig und gut verformbar, sodass es sich perfekt an die Dichtfläche anschmiegt. Der Einbau war unkompliziert: alter Ring raus, neuer Ring rein, Schraube festgezogen – und schon nach der ersten Fahrt war klar, dass alles dicht ist, kein Tropfen Öl ging verloren. Besonders schätze ich, dass dieser Dichtring nicht nur für meine Simson S50 passt, sondern auch für andere Modelle wie die KR51/1 oder sogar MZ-Motorräder. So kann man sicher sein, ein vielseitig einsetzbares Ersatzteil zu haben. Für den geringen Preis ist es definitiv eine lohnende Investition, die viel Ärger mit Ölflecken in der Garage erspart.

Meine Tipps

Bestellt gleich mehrere Ringe auf Vorrat – man sollte bei jedem Ölwechsel einen neuen Dichtring verwenden, um absolute Dichtheit zu garantieren.

Passgenau und dichtet sehr gut ab. Würde ich mir wieder kaufen.