ZT16N1-11 Carburetor - for Simson S51, S50

Bereits an zwei S50 verbaut. Funktioniert tadellos. Schwimmer eingestellt und los geht's. Gefühlt ein viel besseres Ansprechverhalten.

Der Vergaser ist, bis auf ein paar Grate, super verarbeitet und gleicht dem Original fast bis ins Detail. Sehr gut geeignet für Originalaufbauten und leichtes Tuning. Es ist alles dabei was man zum Abstimmen braucht. Jetzt kommt das Aber. Leider wurden vor dem Zusammenbau nicht alle Metallspäne entfernt, weshalb sich das Schwimmerventil nicht schloss. Bei Demontage und intensiver Spülung, fanden sich etliche Metallspäne und Partikel in den Vergaserkanälen. Eignet sich also nicht zu 100% zur schnellen und direkten Montage.

Meine Tipps

Vergaser vorher unbedingt demontieren und gründlich reinigen!

Die Verarbeitungsqualität ist wirklich besser als bei den BVF Nachbauvergasern. Trotzdem einmal zur Sicherheit nachschauen. Ich musste den Schwimmer etwas feinjustieren. Sonst dran schrauben, grundeinstellen, fahren, feinjustieren und glücklich sein.

Ich habe den Vergaser in der Hoffnung bestellt, die Fahrbarkeit meiner S51 mit original 50ccm Zylinder zu verbessern. So ist er ja auch beschrieben. Die gefräste Vergaserwanne macht einen guten Eindruck, die Dichtung ist Standard. Die mitgelieferte 3D gedruckte Dichtung sitzt stammer, war aber auch nicht 100% dicht. Vor dem Einbau habe ich natürlich das Benzin Niveau in Verbindung mit dem Kunststoff Schwimmer überprüft, es passte. Nach einer Probefahrt ist mir der Motor abgesoffen und der Vergaser lief über. Über einige Versuche konnte ich das Benzin Niveau mit Senfglas Methode einstellen. So hab ich auch meinen Standard Vergaser eingestellt. Generell geht der Schwimmer zu früh hoch und man muss das Blech so biegen, dass es ziemlich schräg auf dem Nadelventi liegt, was das Schliessverhalten negativ gestaltet. Nach einer weiteren Probefahrt lief der Vergaser wieder über. Hatte dann die Nase voll und hab meinen alten Vergaser eingebaut. Die Fahrbarkeit war nur minimal besser als vorher.

Meine Tipps

Standard Vergaser gut einstellen

Ich habe das gute Stück gleich erstmal auseinader genommen, um alles zu überprüfen und mögliche Späne zu entfernen. Aber der Vergaser ist sehr sauber verarbeitet, der Schwimmer war auch korrekt eingestellt. Also eingebaut und abging es.

Habe schon den ZT Vergaser GEN 1 verbaut, der je nach Zündung echt ne Herausforderung beim Einstellen des Standgases darstellen kann. Aber diese zweite Generation hier ist einfach mega. Eingebaut, angetreten, läuft wie nen Bienchen mit perfektem Standgas, super Gemischdurchfluss, gut abgedichtet. Ich bin einfach nur begeistert. In den ganzen Jahren habe ich noch niemals nie so problemlos einen neuen Vergaser eingebaut und konnte ohne weitere Arbeiten das Moped einfach nur fahren, kein Nachstellen des Standgases notwendig. Jedenfalls bei mir. Kaufe ich auf jeden Fall bei meiner kommenden Shoppingtour wieder, für meine weiteren Mopeds.

Meine Tipps

Einfach nur zu empfehlen, einbauen, antreten, genießen.

Eingebaut!!! Bisschen Feinjustierung!!! Summt wieder wie ne Biene!

Der Vergaser ZT16N1-11 - für Simson S51, S50 passt perfekt und hat die Optik des originalen BVF Vergaser. Durch die beiliegenden Düsen kann der Vergaser optimal eingestellt werden.

Ein sehr guter Vergaser. Kein volllaufen der Schwimmer mehr, gut einstellbar. Einfach Vergaser den man einbaut und losfahren kann. Klare Kaufempfehlung von mir.

Meine Tipps

Von groß nach klein bedüsen

Ich habe den ZT-16N1-11 an meiner S51 verbaut und bin absolut begeistert. Wer die ewige Bastelei an billigen Nachbauten satt hat, ist hier genau richtig.