Retaining ring 12 x 1.0 DIN 471 - Simson - MZ
MZA
Retaining ring 12 x 1.0 DIN 471 - Simson - MZ
MZA
€0.56
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Price information
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Product & manufacturer numbers
- Condition : Neu
- Product number: 10002197
- GTIN / EAN: 4052309023422
- MZ number : 94-38.948
- Simson number : 090343
- Letter dispatch available
- Standard despatch
- via DHL
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Stephan
Passt
und schließt nach dem Einbau wieder zuverlässig… tut was er soll
Product information "Retaining ring 12 x 1.0 DIN 471 - Simson - MZ"
Retaining ring 12 x 1.0 DIN 471
- suitable for shift drum in Simson engines M500 - M700
- suitable for MZ brake shoes
- also known as circlip
- suitable for shift drum in Simson engines M500 - M700
- suitable for MZ brake shoes
- also known as circlip
1 - 10 von 59 Ratings
Stephan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passt
und schließt nach dem Einbau wieder zuverlässig… tut was er soll
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
und da gingen die Gänge 2-4 nicht mehr rein...
Immer wieder gerne: nach einem etwas heftigem Schaltvorgang gehen plötzlich die Gänge 2-4 nicht mehr oder sind nur mit viel Glück einzulegen. Der Sprengring von der Schaltwalze ist "auf Reisen gegangen"... Meist aus minderwertigem (Feder-) Stahl gefertigt, daher hält der Ring nicht in seiner Nut, der hier aber nicht. Läßt sich übrigens mit der richtigen Seegerring-Zange auch ohne Ausbau des Kupplungskorbes einsetzen.
- Meine Tipps
- Verwende eine ordentlich Seegerring-Zange, kein Gebastel mit Schraubenziehern oder so ähnlich
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Joerg
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Ist halt ein Verschleißteil
Die Sicherungsringe für die Schaltwalze sind Verschleißteile. Hiervon braucht man ein paar mehr....
- Meine Tipps
- Scharfe Kante nach Außen, mgl. geringes Spiel über die Unterlegscheibe einstellen!!
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Marcus
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr starke Vorspannung, perfekter Halt
Sehr hohe Vorspannkraft des Rings. Hält somit perfekt. Die Scharfe Seite sollte wie immer nach Aussen montiert werden (zur Kraftabgebendes Seite). Scharf und abgerundet sind sehr gut zu unterscheiden
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sicherungsring in guter Qualität
Dieser kleine Sicherungsring kann einen schnell den Hintern retten wenn der alte von der Schaltwalze gesprungen ist, dann muss definitiv ein neuer her.
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Katja
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Einfach top
Passt super und tut was es soll… Keine Probleme mehr 👍🏼🙌🏼
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Sven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
passt und sitzt
Der Sicherungsring ist passgenau gefertigt. Die Verarbeitung erscheint hochwertig. Die Installation war einfach! Der Preis ist angemessen! Einen Kauf kann ich empfehlen!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jens
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
sehr gute Qualität
Qualitativ sehr gut gefertigt und passgenau. Er besitzt im Gegensatz zum alten Sicherungsring genügend Spannkraft.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Christoph
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sicherungsring
Schaltung einstellen gehörte nicht unbedingt zu meinen Lieblingsaufgaben bei der Motorregeneration. Musste den Sicherungsring häufiger tauschen, da da Spiel zur Schaltwalze nie richtig gepasst hat und div. Unterlegscheiben eingebaut werden mussten. Ring passt an sich, preislich gerade so ok.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jonathan Elias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt für Seitendeckelschloss
Passt auch sehr gut für das Seitendeckelschloss
- Mein Fahrzeug
- S51
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Product details
Important features & properties
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , ES 175 , ES 250 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 251 , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Exploded views "Retaining ring 12 x 1.0 DIN 471 - Simson - MZ"
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| Manufacturer | Model range | Modell | Drawing | Position | Open drawing |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
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AWO Touren | 0 | Open drawing | ||
Simson
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AWO Touren | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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Duo 4/2 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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MS50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SD 25/50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S51 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S53 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S70 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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S83 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/1 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR50 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR80 | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-2 Star | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 0 | Open drawing | ||
Simson
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SR4-4 Habicht | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 175 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 250 | 0 | Open drawing | ||
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ES 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 300 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ES 300 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETS 150 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETZ 125 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 150 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 150 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 250 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 250 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 251 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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ETZ 251 | 0 | Open drawing | ||
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ETZ 301 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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RT 125/1 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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RT 125/1 | 0 | Open drawing | ||
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RT 125/2 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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RT 125/2 | 0 | Open drawing | ||
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RT 125/3 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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RT 125/3 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 125 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 150 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 250 | 0 | Open drawing | ||
MZ
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TS 250 | 0 | Open drawing | ||
IWL
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SR59 Berlin | 0 | Open drawing | ||
IWL
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TR 150 Troll | 0 | Open drawing |