Set: 2x Thrust Washer 1.0 mm for Piston

Hab bei meinem alten original DDR Zylinder lediglich die anlaufscheiben wechseln müssen. Bei der letzten Demontage weil Wechsel auf neuen. Zylinder konnte ich die Anlaufscheiben problemlos weiter benutzen trotz mindestens 2500km Laufleistung. Preis Leistungsverhältnis Stimmt.

Habe eine neue Kurbelwelle am SR2E verbaut, die mit Nadellager am Kobenbolzen ausgestattet ist. Daher habe ich diese Anlaufscheiben benötigt. Einbau war problemlos. Nadelllager am Kolbenbolzen: weniger Öl im Sprit und weniger Rauch.

Tun was sie tun sollen! Bin seit Jahren zufrieden mit diesen Anlaufscheiben…

die Anlaufscheiben passten perfekt und sind nach meiner Meinung von sehr guter Qualität. Sahen nicht aus wie irgendwelche Unterlegscheiben

Ansich wie immer sehr gute Qualität Mann sollte schauen das kann die mit Ruhe einbaut und ansonsten gibt es keine Probleme

Meine Tipps

Aufpassen das man die nicht verliert wegen Größe

Passt in der Regel bei Tuning Kolben ab 70ccm Absulutes muss

Die Scheiben kamen super schnell im Briefkasten an. Hab sie direkt beim Zylinderwechsel verbaut. Die Dicke von 1,0 mm stimmt absolut exakt, nachgemessen mit der Schieblehre – keine Abweichungen. Der Kolben hat jetzt genau das richtige Spiel und läuft absolut sauber. Material wirkt auch schön stabil und wertig, bricht oder verbiegt sich nicht direkt beim Einbau. Kann man bedenkenlos bestellen!

Die Anlaufscheiben sind passgenau. Der Verschleiß nach mehreren 1000km ist gering. Zu beachten ist, dass immernoch ein geringes Spiel vorhanden ist.

Meine Tipps

Mit Fett "ankleben"

Die Anlaufscheiben sind maßhaltig gefertigt. Typisch für ein Stanzteil ist jedoch, dass eine Seite etwas scharfkantig ausfällt. Daher breche ich diese Kanten vorsorglich mit einer Feile, bevor ich die Scheiben einbaue. Die Passgenauigkeit war bei den von mir verwendeten Anlaufscheiben stets einwandfrei.

Wirken sehr wertig und solide. Für den Preis top.