ZT 5-speed gearbox reinforced version 2019 (middle 1st gear)
ZT-Tuning
ZT 5-speed gearbox reinforced version 2019 (middle 1st gear)
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Product & manufacturer numbers
- Condition : Neu
- Product number: 10069376
- GTIN / EAN: 4052309298332
- MZA number : 36312H
- MZ number : 01-29.313
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Product information "ZT 5-speed gearbox reinforced version 2019 (middle 1st gear)"
ZT 5-speed gearbox reinforces version 2019 The constant further development of the Simson tuning motors (with increasing displacement) leads to ever higher performance values and thus higher torques. Especially with engines with 85cc and more, the standard 5-speed gearboxes reach their limits, and the first two gears are particularly endangered. With the new version, we can offer a much more robust version, which enables better acceleration at the same time thanks to the adapted translation of the 1st and 2nd gear. The gear jumps between the first 3 gears are much narrower, this means that the engine does not rumble too much after the shifting process and thus more power is available in the next gear. The gear widths of the 1st and 2nd gear almost correspond to the gear widths of the 4-speed gearbox, together with the adapted gear ratio and optimized profile shift, we can even achieve a higher load capacity than the 4-speed gearbox. The new version is therefore suitable for both extremely powerful road motors and high-revving racing engines, where the gear connection is particularly important. Improvement at a glance: Medium first gear with wide-toothed and optimized profile shift Second gear with wide-toothed, adapted gear ratio (shorter) and optimized profile displacement Hardened thrust washers, as well as high-strength and hardened balls Reinforced pulling wedge with high Strength and optimized geometry Output shaft with 6 locking balls for more precise shifts No post-processing of the motor housing necessary The translation has been adjusted as follows. 1st gear 10:43 2nd gear 15:39 3rd gear 19:36 4th gear 22:34 5th gear 24:32 long 1st gear or middle 1st gear? Choosing the right gearbox depends on the intended use and the respective engine. For maximum driving comfort (also in passenger operation) with engines under 13Nm, we recommend the "middle" 1st gear. Since starting here is made easier by the shorter translation. For extreme loads in motorsport / cross-use, we continue to recommend the long 1st gear because the 2nd gear is even more massive and the translation enables a better gear connection. For engines from 15Nm of torque, we generally recommend the long first gear.
1 - 10 von 65 Ratings
Ben
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
ZT 5 Gang Getriebe
Fahre es jetzt schon fast 40 tsd. Kilometer. bin absolut zufrieden. (fahre es mit ca 10PS am Motor)
- Meine Tipps
- aufpassen beim Ausgleichen
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Dirk
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Gutes Getriebe
Ich hatte vorher in einem gekauftem Motor nur die Auswahl des Getriebes mit dem langen 1. Gang. Das ist wirklich ein Renngetriebe, oder etwas für Leute, die immer mit Vollgas losfahren müssen. Für die Regeneration meines eigenen Motors hab ich mich deshalb für dieses Getriebe mit dem mittleren 1. Gang entschieden und bin voll zufrieden damit. Die Einstellung ist natürlich etwas filigraner aber war auch nicht wirklich ein Problem. Beim Zusammenbau des Motors grob eingestellt und nach Fertigstellung 3-4 Mal nachgestellt. Seit dem läuft und schaltet es super. Für Alltag und Soziusbetrieb definitiv besser als langer 1. Gang.
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Stefan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr gutes Getriebe.
Habe gestern die erste Probefahrt gemacht. Mit Grundeinstellung perfekt. Tauscht am besten die Kleinteile der Schaltung gleich mit. Wenn die Schaltklaue Spiel hat, bekommt ihr die 5Gang Getriebe schlecht eingestellt. Ich hoffe das hier der Erste Gang nicht einläuft. Bei meinem alten 5 Gang besteht dieses Problem. Hier sind Erster und 2ter Gang verstärkt. Die Zeit wird es zeigen. Qualität Preis und Versand wie immer top
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Leonard
2.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Maß von Schaltwalze
Das Spiel von der Schaltwalze zum Originalen DDR Schaltwalzenbolzen war zu klein und musste ein wenig ausgeschliffen werden. Beim Support hieß es "Die sind alle so".
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Andre
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Erwartungen übertroffen
Ich habe das Getriebe verbaut um im Harz besser vom Fleck zu kommen und es gibt nichts auszusetzen. Die Übersetzung ist auch bei 50 ccm wunderbar fahrbar. Erste Klasse
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Renato
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
ZT 5 Gang mittlerer 1. Gang Getriebe
Eins a Qualität passt sauber macht keine Probleme leichter und schneller Einbau
- Mein Fahrzeug
- S51
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Maurice Leon
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sitzt, past, wackelt, und hat luft
Ist in meinem 90ccm Motor verbaut und macht wirklich seinen Dienst
- Mein Fahrzeug
- S51
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Johannes
4.6
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
ZT 5 Gang - 1. Wahl
Das Getriebe macht einen sehr hochwertigen Eindruck, die Zähne sind gleichmäßig und weisen keine Kante auf. Würde ich, trotz des etwas sehr hohen Preises (im Vergleich zum kurzen 5-Gang), wieder kaufen und auch weiter empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jens
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt perfekt
Passt super genau. Wer leichtes Spiel beim einstellen möchte, kauft gleich denen gefrästen schwenkhelbel mit breiter Gabel dazu. Damit habe ich 20 min für das einstellen der Schaltung gebraucht.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Korinna
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
bestes Getriebe
Ist das beste was es auf dem Markt gibt ohne widerrede
- Mein Fahrzeug
- S51
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Product details
Important features & properties
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Downloads for ZT 5-speed gearbox reinforced version 2019 (middle 1st gear)
| Name | Typ | File type | File size | Open drawing |
|---|---|---|---|---|
| Sicherheitshinweise 10069376 | akf-theme.detail.downloads.gpsr | 196.17 kB | Download |
Zubehör
AKF | 10079479 Bearing Angle Reinforced for Transmission - For Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
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Alternative Produkte
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