Tank, fuel tank made of stainless steel - Simson KR51 Schwalbe

Der Tank kam augenscheinlich originalverpackt und ungeöffnet an. Also keine B-Ware. Dennoch ist die Oberfläche des Tankes übersäht von Kratzern und Lagerungsspuren. Lässt sich sicherlich schleifen und polieren aber für einen neuen Tank ist trotzdem unschön. Bei meinem Projekt ist es mir egal gewesen aber jeder andere Kunde hätte diesen Tank zurück geschickt. Außerdem sollte er unbedingt vor Gebrauch gereinigt werden. Innen kleben viele Produktionsrückstände. Ölige Späne und Staub. Selbst nach mehrmaligen durchschütteln mit Fit und Wasser kamen nach dem dritten vollen Tank noch schwarze Krümel raus. Alles verkraftbar. Tank sieht man im eingebauten Zustand eh nicht und HEY - Er ist aus Edelstahl!

Meine Tipps

Reinigen

Der Originaltank war durch, deshalb direkt den Tank aus Edelstahl geholt - dann hat man Ruhe. Passt genau, alles super

Bei meiner Schwalbe war nach nur fünf Jahren der Tank so verrostet, dass kein Tropfen Benzin mehr raus kam. Da ich nicht nochmal mit eine Blechtank anfangen wollte, habe ich diesen Edelstahltank verbaut. Er war absolut passgenau und ließ sich problemlos einbauen. Für die obere Lasche hätte man noch eine Plastikkappe beilegen können. Diese war am alten Tank leider nicht mehr vorhanden. Aber mit etwas Panzertape klappert nichts. Ein Hinweis noch: der Tank war innen nass. Ich habe vor dem Einbau das Innere trocken geföhnt. Für den geringen Preisunterschied zum normalen Blechtank wirklich perfekt!

Meine Tipps

Tank vor Einbau trocken föhnen.

Damit hat der gute und alte leckende Tag ausgedient. Kein Rost mehr im Tank. Super verarbeitet und hat sich problemlos einbauen lassen.

Endlich geht es mit der Evolution voran. Unbedingt empfehlenswert, diesen Tank einzubauen. Passt perfekt, reißt nicht ein und rostet nicht. Ein Problem nachhaltig gelöst.

Meine Tipps

Benzinhahn mit Wassersack von Renner dazu

Im Ganzen eine sehr gute Verarbeitung. Vor allem ist die untere Halterung gut und wird bestimmt nicht so reißen wie die originalen. Leider ist der obere Halter sehr windig angeschweißt, jedenfalls sah bei mir die Schweißnaht nicht sehr vertrauenswürdig aus. Halten wird es hoffentlich trotzdem.

Meine Tipps

Oberen Halter nachschweißen oder zurückschicken

Dieser Edelstahltank hat alle meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Endlich nie wieder Probleme mit Rost und den ach so schäbigen Ablagerungen im Tank. Wenn man bedenkt, dass der Edelstahltank nicht wesentlich teurer als die normale Ausführung aus Stahlblech ist und man keine der ach so teuren Beschichtungsmittel dazu kaufen muss, ist eine wirkliche Preisdifferenz nicht vorhanden. Ich kann jedem Schwalbefahrer diesen Edelstahltank wärmstens empfehlen. Leider habe ich so einen Edelstahltank für meinen SR50 noch nicht gefunden. Ich würde diesen sofort bestellen, lackieren lassen und einbauen. Aber man soll die Hoffnung ja niemals aufgeben. Vielleicht ein Wink mit dem Zaunpfahl für das AKF-Team.

Die hintere Halterung ist nach nicht mal einer Tankfüllung abgerissen obwohl ich auf einen spannungsfreien Verbau geachtet habe und alle Gummis neu waren. Der Schweißer meines Vertrauens hat mir das bestätigt, die 2 Schweißpunkte sind zu schwach. Außerdem waren die Halter vorn und hinten nicht entgratet und damit ziemlich scharf. Nach einer weiteren Tankfüllung kann man im Tank braune Stellen erkennen. Insgesamt habe ich für den Preis mehr erwartet.

Hatte immer Probleme mit kleinen Rostresten die sich im Vergaser abgesetzt haben und auch mit diversen Filtern in der Leitung blieb das monatliche Reinigen nicht aus . Mit dem Tank jetzt passiert nichts mehr . Alle Anbauteile können wieder verwendet werden und er lässt sich super einfach montieren . Top Qualität zum akzeptablen Preis . Das monatliche Reinigen entfällt und man kann die Zeit zum Fahren nutzen .

Bisher keine Probleme, sieht alles sehr sauber verarbeitet aus und es gab keine Probleme beim einbauen. Der langzeit Test wird zeigen ob alles hält und stabil ist, aber jetzt habe ich auf jeden Fall ein gutes Gefühl und keine Kopfschmerzen, dass er undicht ist wie vorher!

Meine Tipps

Spannungsfrei einbauen und Sprit rein bevor man ihn festschraubt