Engine housing for Simson engine M541-543 (60km/h) - silver metallic lacquered - drilled to Ø46.1mm for standard cylinder

Super Gehäuse 👍 mit etwas Grat aber lässt sich gut entfernen. Die perfekte Grundlage !!!

Nicht nur der die Lackierung eines Mopeds ist wichtig auch auch das Triebwerk darf ein Hingucker werden. Das gelingt mit diesem Gehäuse ganz sicher. Die Lackierung ist makellos und sieht einfach nur schick aus. Auch die restliche Verarbeitung ist sehr gut. Die Lagersitze sind alle sauber gefräst und die Dichtflächen sind schön geplant.

Von außen sieht es nicht schön aus viele Dellen und imperfektionen von innen genauso und sehr viele spähne. In fast allen Schrauben löchern sind noch stücke vom boren/Gewindeschneiden drinne. Die Lager schalen gehen aber bei sogut wie allen muss der Grat noch entfernt werden.

Dieses Motorgehäuse ist eine hervorragende Wahl für alle, die ihren Motor instand setzen oder neu aufbauen möchten. Dank der präzisen Bohrung auf Ø46,1 mm ist es perfekt für den Standard-Zylinder geeignet und bietet eine passgenaue Aufnahme für die Motorbauteile. Die Bearbeitung auf einen größeren Buchsendurchmesser ist reibungslos gegeben, würde nur mehr Geld in Anspruch nehmen. Die silbermetallic Lackierung verleiht dem Gehäuse nicht nur eine ansprechende Optik, sondern sorgt auch für zusätzlichen Schutz vor Korrosion und äußeren Einflüssen. Die Verarbeitung ist hochwertig, alle Gewinde und Dichtflächen sind sauber gearbeitet, sodass eine problemlose Montage möglich ist. Da es sich um einen neuwertigen Artikel handelt, sind keine Verschleißerscheinungen oder Schäden vorhanden – ein großer Vorteil gegenüber gebrauchten Gehäusen. Für Simson-Fahrer, die auf Qualität und Langlebigkeit setzen

Preiswerte Alternative gerade wenn man wirklich neue Gehäuse benötigt um den alten Motor zu retten. Wichtig ist nur das Gehäuse auf Geräte zu kontrollieren an den bearbeiteten Flächen. Was aber überschaubar ist.

Mein Fahrzeug

S51

Preis Leistung passt. Der Motor ist gut verarbeitet und weißt auf keine Macken hin.

Mein Fahrzeug

S51

Das lackierte Motorgehäuse wurde bei einer Schwalbe KR 51/2 Baujahr 1984 Restauration verwendet. Qualitativ ist dies sehr gut lackiert und auch passgenau hergestellt. Alle Lagersitze und Dichtflächen sind super und auch alle Gewinde.

Mein Fahrzeug

KR51/2 Schwalbe

Das Motorengehäuse ist nicht von guter Qualität. Die Dichtfläche der Mitteldichtung hat auf der rechten Seite eine Kerbe gehabt. Nicht sonderlich groß, aber mit dem Fingernagel zu ertasten (also > 0,03mm), wird die dicke Mitteldichtung zwar abdichten, aber schöner wäre eine plane Fläche. Zusätzlich muss ich das Gehäuse aber in Schutz nehmen. Was hier alle meinen mit "keiner Entgratung" o.Ä. ist falsch. Man hat zwar teils scharfe Kanten, aber keine dran hängenden Spänchen oder Überstände, die abbrechen könnten. Nachbearbeitung dauert keine Stunde. Mit Druckluft durchblasen, wenn man will, die scharfen Kanten kurz abschleifen. Einen Mängel konnte ich jedoch finden. An der linken Seite (Primärantrieb) war ein raues Muster von der Gussform zu erkennen (Wahrscheinlich der Sand nicht richtig verdichtet). Abbrechen wird da nix, aber sieht nicht schön aus. Passung bzgl. Lagersitze ist i.O. Was hier alle denken: Lager kalt, Gehäuse warm = Lager fallen wie von alleine rein, ist kompletter Blödsinn, dann sind die Buchsen schon dabei, kaputt zu gehen, bzw. haben Übermaß. Alles in allem würde ich das Gehäuse empfehlen und auch wieder kaufen, wenn die Qualität gleich bleibt.

Mein Fahrzeug

S51

Gehäuse top und Lagersitze, Gewinde, und Bohrungen sind top und brauchten keine Nacharbeit bist auf die Kerbe des Sprengring beim Getriebe.

Mein Fahrzeug

S51

Die Dichtflächen, Gewinde und Lagersitze sind sehr gut gefertigt. Preis/Leistung ist Top.

Mein Fahrzeug

S51