Set: Sport clutch basket + drive pinion, 65/20 tooth - Simson S51, S53, SR50, KR51/2 Schwalbe

Der Set: Sport‑Kupplungskorb + Antriebsritzel (65/20 Zahn) fürs Simson‑Primärgetriebe ist technisch sehr gut bewertet (~4,9/5 ★ aus mehreren hundert Rezensionen): Kupplungskorb und Primärritzel sind maßhaltig gefertigt, passen sauber ohne Nacharbeit und lassen sich problemlos montieren. In der Praxis sprechen Nutzer von direkter Kraftübertragung, gutem Lauf und spürbarer Performance‑Verbesserung, besonders im Tuning‑Kontext. Preis‑Leistung wird durchweg positiv eingeschätzt und das Set gilt als verlässlicher Ersatz bzw. Upgrade gegenüber der Serienübersetzung.

Die Teile wurden für einen Neuaufbau und aufgrund der guten Bewertungen bestellt. Der Motor befindet sich derzeit noch in der Generalüberholung und läuft noch nicht. Aber die Teile machen eine qualitativ hochwertigen Eindruck. Würde ich auch wieder kaufen, wurde bereits in einem anderen Fahrzeug verbaut.

Laut Beschreibung eine "Sport" Version. Die Teile sind aber nicht mal gehärtet! Hält leider nur von früh bis Mittag. Schade wenn man sich eigentlich einen Motor aufbaut der halten soll.

Meine Tipps

Nicht kaufen, wenn man was mit Leistung aufbauen möchte

Tolle Möglichkeit die rotierenden Massen etwas zu reduzieren ohne gleich an der Übersetzung Veränderungen vornehmen zu müssen. @MZA - das Zahnflankenspiel könnte noch etwas geringer sein. Ansonsten schon 3x verbaut und keine Probleme damit. Von meiner Seite => Kaufempfehlung!

Hallo, der Einbau gestaltete sich recht einfach, da sich das neue Kupplungspaket einfach in den Kupplungskorb reindrücken lies. Was oft nur mit Nacharbeit möglich ist. Die Buchse hat Ölreservoir-Bohrungen, wo davon auszugehen ist, dass die Haltbarkeit um Einiges erhöht wird. Alles in allem für den Preis ein guter Primärantrieb. MFG Andi.

Meine Tipps

Alles gut einölen. (LT Clutchmaster)

Zwischen Ritzel und Kupplungskorb ist nicht zu viel Spiel. Alles ist gut verarbeitet.

Einbau war problemlos, der Kupplungskorb passt wie er soll. Kupplung läuft tip-top und der ganze Antrieb funktioniert super. Preis-Leistung absolut in Ordnung, qualitativ wirkt das Teil echt anständig. Kann ich allen empfehlen und würde ich wieder kaufen.

Geht erleichtert und butterweich durch den Kupplungskorb

Hat sich leicht einbauen lassen und erfüllt bis heute seinen Zweck top.

Der Primärantrieb ist für seinen Preis sehr gut Verarbeitet. Kupplungspaket ließ sich ohne Probleme montieren. Auch das Primärritzel sitzt gut auf der Kurbelwelle und lässt sich einfach montieren.

Meine Tipps

Der Kupplungskorb sollte unbedingt richtig ausgeglichen werden.