Insulating flange gasket 0.5mm thick, 16mm passage

Ich hatte an meinem Vergaserflansch zuerst eine Kautasit-Dichtung drann. Musste jedoch feststellen, dass man diese Dichtungen nur sehr sehr schwer wieder runtergekratzt bekommt. Hab mir dann diese grauen Dichtungen hier besorgt und bin zufrieden. Sie könnten vielleicht 0,5mm dicker sein, da mein Vergaserflansch ein bisschen verzogen war und die Dichtungen somit nicht mehr gescheit abgedichtet haben, aber ansonsten TOP! :)

Diese Dichtung ist sehr Dünn, der Weg zwischen Vergaser und Einlass daher sehr kurz. Die thermische Isolierung ist dadurch aber schlechter.

Viele vergessen leider diese zwei kleinen Dichtungen. In Verbindung mit der Kautasit Dichtung aus dem Shop ist der vergaser perfekt abgedichtet, wie original. Die Löcher sind auch sehr gut gestanzt (am Original Zylinder überprüft)

Meine Tipps

Man benötigt zwei Dichtungen, einmal vor und einmal nach der dicken 2mm isolierflanschdichtung

Der Isolierflansch dichtet perfekt ab, die Größe und die Abmessungen stimmen genau. Die Qualität des Materials ist sehr gut.

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simson_s51

Habe probiert die an zubauen aber ich glaube alles war schief

Die Isolierflanschdichtung passt perfekt. Sehr gute Verarbeitung. Für solch ein einfaches Teil aber zu hoher Preis.

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S51

Oft hat man das Problem, dass gerade ältere vergaser schon leicht verzogen sind durch zu festes anschrauben. Mit dieser dichtung kann man das in einem gewissen Rahmen ausgleichen.

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SR50

Dichtet wie immer hervorragend ab und man hat nie wieder Probleme mit Nebenluft am Vergaser. Hat auch eine sehr gute Verarbeitung. Tiptop!!!

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KR50

Passt gut, wenn man den alten Isolierflasch aus Hartplaste weiterverwenden möchte.

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SR4-4 Habicht

Ich benutze die Dichtung immer mit einem 2mm Kautasit Isolierflansch. Erst eine 0,5mm dann den 2mm und dann wieder eine 0,5mm Dichtung. So ist der Ansaug immer dicht, auch wenn der Vergaser mehrfach ausgebaut wird. Und isoliert gegen die Hitze ist der Vergaser auch.

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S51