Insulating flange gasket 2mm thick, 16mm passage in red

Bei meiner alten Dichtung hatte ich das Problem, dass der Vergaser viel zu heiß geworden ist. Mit der 2mm Dichtung habe ich das Problem überhaupt nichtmehr. Sie dichtet wunderbar ab. Ich kann die Dichtung nur weiterempfehlen.

Meine Tipps

Die Muttern nicht zu fest anziehen, sonst verbiegt sich der Flansch am Vergaser.

Diese Dichtungen habe ich bereits mehrfach über AKF bezogen und bin damit immer sehr zufrieden gewesen. Sie passen genauso gut wie das Original und machen einen guten Job. Ich kann hier nur eine klare Kaufempfehlung aussprechen.

Passt sauber, wirkt stabil und die 2 mm Stärke sitzen genau so, wie sie sollen. Tut zuverlässig ihren Job – bin sehr zufrieden.

Die Dichtung passt gut auf den Zylinder und ist nach der Montage absolut dicht. Sehr Empfehlenswert.

Ich nutze diese Isolierflanschdichtung für meinen Vergaser meiner KR51/1. Sie hält die Stegbrücke dicht, gibt also nichts zu meckern.

Dichtet bisher sehr gut ab. Material ist nicht gleich zum DDR Teil, aber scheint soweit gut zu funktionieren. Einbau leicht, wenn die Stehbolzen gerade sind.

Kommt in die Ersatzteilkiste und wartet auf den Einsatz!

Die Dichtung macht, was sie soll – sitzt gut und dichtet sauber. Material ist hitzebeständig und verformt sich nicht. Ideal für den Ansaugtrakt.

Um die Löcher herum ist ein Aufwurf vom Stanzen der sich sicherlich setzt bei der Montage. Es gibt bessere Dichtungen im Shop.

Die rote Isolierflanschdichtung mit 2 mm Stärke und 16 mm Durchlass passt perfekt zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Sie sorgt für eine zuverlässige Abdichtung. Das Material ist stabil, temperaturbeständig und gut verarbeitet.