Insulating flange gasket 2mm thick, 16mm passage in red

Entkopplung für den Vergaser, dass dieser nicht zu heiß wird! Passt!

Meine Tipps

Direkt 2 oder 3 bestellen, der Vergaser muss öfter mal demontiert werden (zumindest bei SR50)

Dichtet sehr gut ab und erfüllt vollkommen seinen Zweck

Passt und sind sauber gearbeitet

Die Dichtung funktioniert gut und dichtet durch ihre erhöhte Dicke besser ab und bringt vorallem mehr Abstand zwischen Vergaser und Flansch, was meinem Problem des zu heiß werdenden Vergasers lößt.

Diese 2 mm starke Isolierflanschdichtung tut genau das, was sie soll: Sie verhindert effektiv, dass sich die enorme Hitze des Zylinders direkt auf das Vergasergehäuse überträgt. Dadurch bleibt der Kraftstoff im Vergaser kühl und es bilden sich keine störenden Gasblasen mehr, die sonst für Warmstartprobleme sorgen. Der 16 mm Durchlass fluchtet exakt mit dem Ansaugkanal, ohne störende Kanten im Strömungsverlauf.

Meine Tipps

Für eine absolute Dichtigkeit solltest du diese Kunststoffdichtung wie ein Sandwich verbauen: Setze jeweils eine dünne Papier-Vergaserdichtung vor und eine hinter den Isolierflansch.

Fühlt sich gut an und hält dicht

Die Dichtung passt und erfüllt seinen Zweck

Hab die Dichtung an meiner s51 verbaut und läuft alles super und dichtet perfekt.

Die Isolatorflanschdichtung macht was sie soll, keine Probleme mit Undichtigkeiten oder sonstiges. Ob eine Isolationswirkung bezüglich Temperatur vorliegt habe ich nicht mit einer anderen Dichtung verglichen.

Bei meiner alten Dichtung hatte ich das Problem, dass der Vergaser viel zu heiß geworden ist. Mit der 2mm Dichtung habe ich das Problem überhaupt nichtmehr. Sie dichtet wunderbar ab. Ich kann die Dichtung nur weiterempfehlen.

Meine Tipps

Die Muttern nicht zu fest anziehen, sonst verbiegt sich der Flansch am Vergaser.